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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(120條)

近日，工信部發(fā)布《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批稿，明年可能實施。屆時，中國將終于有一個明確的自動駕駛技術(shù)分級標準。一直以來，我們都是采用美國sae分級標準進行分級。

055-79000根據(jù)自動駕駛汽車系統(tǒng)和駕駛員在不同要素下所分配的角色，以及是否存在設計和運行條件的限制，將自動駕駛技術(shù)分為0到5個等級。數(shù)字越高，自駕的智能越高。

其中，0級為緊急救助；1級是駕駛輔助的一部分；2級是組合駕駛輔助。在0級到2級的自動駕駛中，路況監(jiān)控和響應的任務由駕駛員和系統(tǒng)共同完成，駕駛員需要接管動態(tài)駕駛?cè)蝿铡?級是有條件自動駕駛；4級是高度自動駕駛，5級是全自動駕駛。在4級和5級自動駕駛中，駕駛員完全轉(zhuǎn)變?yōu)槌丝偷慕巧囕v甚至可以不再配備駕駛座。

接下來，我們有必要了解一下美國的sae自動駕駛評分標準。畢竟在此之前，我們都是用它來給汽車自動駕駛技術(shù)分類的：

從目前自動駕駛車輛的發(fā)展來看，目前還沒有能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動駕駛的車輛，在售的l5和l4級別的車型也沒有一款符合這些標準。特斯拉的Autopilot自動輔助駕駛功能未來可以實現(xiàn)全自動駕駛，但目前仍處于l2水平。