2022年，在線租車還是有前景的。雖然現(xiàn)在的出行方式非常多樣化，但是不得不說，在線租車是最便捷的出行方式之一。此外，網(wǎng)約車已經(jīng)進入標準調(diào)整期。從基礎(chǔ)層面來說，整個網(wǎng)約車市場還有很大的發(fā)展空間。

雖然由于新冠肺炎的影響，市場上的網(wǎng)約車數(shù)量已經(jīng)萎縮，一些城市甚至關(guān)閉了。但隨著疫情防控水平的提高，居民出行需求日益增加。再加上網(wǎng)約車行業(yè)合規(guī)化的加速，從長遠來看這無疑是一個好的開始。

雖然，現(xiàn)在T3、高德、如企等平臺不斷涌入，市場競爭越來越激烈。但不難發(fā)現(xiàn)，市場份額大多集中在排名靠前的平臺，整體影響并不顯著。

以網(wǎng)約車巨頭滴滴為例。即使該應(yīng)用現(xiàn)在下架，禁止注冊，但它仍然持有市場上70%的訂單達半年。此外，根據(jù)滴滴公布的財務(wù)數(shù)據(jù)，自滴滴審核以來，各平臺司機和訂單均有所增長。即使是虧損，但訂單量增加了，足以說明人們的出行需求是非常巨大的。

網(wǎng)約車牌照未來很可能會升值，因為很多網(wǎng)約車平臺已經(jīng)將過去沒有辦理網(wǎng)約車牌照的司機逐步清退，并對加入的司機數(shù)量進行了一定的限制，避免出現(xiàn)司機“狼多肉少”的情況。所以，有些司機是加入不了的。網(wǎng)約車牌照自然會有一定程度的升值。