六輪f1賽車是Tyrrell P34，但這輛f1賽車只是曇花一現(xiàn)，一場比賽后就消失了。

Tyrrell P34由工程師加德納設(shè)計。這種設(shè)計的原理是保持燃?xì)廨啓C(jī)賽車更高的操控性，增強(qiáng)f1賽車在強(qiáng)勁動力下的高速穩(wěn)定性。

根據(jù)加德納的設(shè)計，Tyrrell P34采用四個小尺寸車輪在前，兩個正常尺寸車輪在后。這樣f1賽車在高速時會降低頭部的升力，可以使用更窄的前鼻翼，從而提高賽車的直線加速性。

但是六輪f1賽車也有一個設(shè)計缺陷，就是前輪磨損嚴(yán)重。因為賽車前輪的尺寸只有后輪的五分之一，前輪的轉(zhuǎn)速是后輪的1.6倍，導(dǎo)致前輪異常磨損。而且由于前輪一直保持高速運轉(zhuǎn)，給剎車帶來了更多的熱量，導(dǎo)致賽車跑幾圈就不得不更換剎車的情況，浪費了比賽時間。

當(dāng)然，六輪f1賽車Tyrrell P34在1976賽季也取得了不錯的成績，一次勝利，八次登上領(lǐng)獎臺，兩次最快全速。