中間冷卻器用來(lái)冷卻空氣。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，可以壓縮空氣，空氣被壓縮后溫度會(huì)上升。如果不冷卻，會(huì)直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)配備中冷器。

渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果進(jìn)氣量增加，燃油噴射量相應(yīng)增加，氣缸中的燃油量就會(huì)增加。

氣缸里的燃料增加，每次燃燒釋放的能量也會(huì)增加，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也會(huì)增加。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。

壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接。

發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮渦輪也將旋轉(zhuǎn)，從而將空氣壓縮并吹入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。