其實(shí)這并不是什么異常的聲音。ct5的發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)有高壓油泵，高壓油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出咔嗒聲是正常的。Ct5是凱迪拉克旗下的中型后驅(qū)轎車。這款車的長寬高分別為4,924mm、1,883mm、1,453mm，軸距為2,947mm。

Ct5采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。

使用10at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且10at變速箱的可靠性和耐用性也更好。

ct5前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿式獨(dú)立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。