新款昂科拉用了什么發(fā)動機(jī)
1.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)125馬力,最大扭矩180牛米。該發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺6at變速箱。
1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)165馬力,最大扭矩240牛米。該發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱。
新昂科拉前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架。
這種小型suv的后懸架通常采用扭力梁懸架。
因為小型suv后排沒有多余的空間來安裝結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、空間更大的獨(dú)立懸架。
該扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡單,體積小,占用空間相對較小。
而且?guī)ちα旱暮髴覓爝€可以放大后排座椅和后備箱的空間,這一點(diǎn)對于小型車來說非常重要。
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