汽車發(fā)電機在汽車中非常重要。同步發(fā)電機根據(jù)電磁感應原理工作。它通過轉子磁場和定子繞組的逐年運動，將機械能轉化為電能。當轉子受外力驅動時，轉子磁場與定子導體同年運動，即導體切割磁力線，從而在導體中產(chǎn)生感應電動勢，其方向可根據(jù)右手定則確定。汽車發(fā)電機不發(fā)電的原因是什么？

發(fā)電機不發(fā)電的原因有哪些：發(fā)電機過熱。

(1)發(fā)電機不按規(guī)定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；如果電流過大，定子繞組的銅損會增加；頻率過低，冷卻風扇會變慢，影響發(fā)電機散熱。功率因數(shù)過低，增加了轉子的勵磁電流，導致轉子發(fā)熱。檢查監(jiān)控儀表的指示是否正常。如果不正常，就要進行必要的調整和處理，使發(fā)電機按照規(guī)定的技術條件運行。

(2)發(fā)電機三相負載電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；如果三相電流之差超過額定電流的10%，說明相電流嚴重不平衡，不平衡的三相電流會產(chǎn)生負序磁場，增加損耗，導致磁極繞組、套圈等部件發(fā)熱。應調整三相負載，以最大限度地保持各相電流的平衡。

(3)風道被灰塵堵塞，通風不良，導致發(fā)電機散熱困難。應清除風道內的灰塵和油脂，使風道暢通無阻。

(4)如果進氣溫度過高或進水溫度過高，則冷卻器堵塞。應降低進氣或進水溫度，以清除冷卻器中的堵塞。故障排除前，應限制發(fā)電機負載以降低發(fā)電機溫度。

(5)軸承加潤滑脂過多或過少，應按規(guī)定加潤滑脂，一般為軸承腔的1/2~1/3(低速取上限，高速取下限)，以不超過軸承腔的70%為宜。

(6)軸承磨損。如果磨損不嚴重，軸承會局部過熱；如果磨損嚴重，可能會造成定子和轉子之間的摩擦，造成定子和轉子回避部件過熱。檢查軸承有無噪音。如果發(fā)現(xiàn)定子和轉子之間有摩擦，立即停機修理或更換軸承。

(7)定子鐵芯絕緣損壞，導致片間短路，造成鐵芯局部渦流損耗增加而發(fā)熱。在嚴重的情況下，定子繞組會被損壞。立即停止機器進行維護。

(8)定子繞組并聯(lián)導體斷線，使其他導體電流增大，產(chǎn)生熱量。立即停止機器進行維護。

發(fā)電機不發(fā)電的原因有哪些：異常癥狀

1當發(fā)動機正常或行駛時，儀表充電指示燈持續(xù)亮起。

故障原因及排除

1.發(fā)電機傳動帶提升或磨損故障排除：調整或更換發(fā)電機傳動帶。

檢查并調整發(fā)電機傳動皮帶：

(1)用簾布目視檢查發(fā)電機傳動皮帶，無過度磨損等。如果不正常，更換發(fā)電機傳動帶。

檢查發(fā)電機傳動皮帶的張力。傳動帶提升過大會影響打滑，傳動帶過緊會影響發(fā)電機軸承壽命。要檢測傳動帶的張力，可以用手指按壓兩個滑輪之間的傳動帶。如果傳動帶的壓緊量在10mm左右，大多數(shù)人認為張力比較合適。如果壓下量過大，張力不足，會影響滑移；如果傳動帶幾乎沒有減少，說明傳動帶太緊。做出調整。2.接線解除或電路短路故障排除：檢查發(fā)電機與蓄電池各端子之間的接線，重新安裝并鎖緊接線端子處的螺母。

3.

今天的小編車展簡介到此結束。以上是對汽車發(fā)電機不發(fā)電原因的簡單介紹。自動發(fā)電機也很重要，所以需要定期保養(yǎng)。汽車無論什么部位基本都是要保養(yǎng)的，希望小編汽車的簡單介紹能解決你的問題。如果您想了解更多，請關注小編汽車。