【太平洋汽車】唐駿賽菱的油箱在中控鎖上打開(kāi)，車內(nèi)不帶專門開(kāi)啟油箱蓋的按鈕，油箱蓋開(kāi)關(guān)與中控鎖集成在一起，油箱蓋需要打開(kāi)時(shí)，先停下車輛，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，然后在中控臺(tái)上把汽車的中控鎖打開(kāi)，再去油箱蓋上按一下就可以打開(kāi)油箱蓋。

　　微卡市場(chǎng)日漸提升微卡，如今在城市、城郊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)甚至鄉(xiāng)村運(yùn)輸中越來(lái)越受歡迎。大部分微卡搭載的是汽油動(dòng)力，不受柴油車限行的影響，再加上相對(duì)輕卡更加靈活的“身姿”，使得微卡可以隨意穿梭在城鎮(zhèn)大街小巷。

　　除了室內(nèi)配送、個(gè)體戶經(jīng)營(yíng)自用外，搬隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的提高，微卡也逐漸呈現(xiàn)代替以前的拖拉機(jī)、農(nóng)用車的趨勢(shì)，在鄉(xiāng)村運(yùn)輸市場(chǎng)中的出鏡率也越來(lái)越高。唐駿旗下的微卡系列在微卡市場(chǎng)上一直保持著不錯(cuò)的市場(chǎng)占有率。

　　外觀年輕時(shí)尚 低貨臺(tái)裝卸省力外觀方面，賽菱F3依然沿用了傳統(tǒng)微卡的造型、配色設(shè)計(jì)，采用銀色涂裝，中心對(duì)稱化設(shè)計(jì)看上去非常協(xié)調(diào)好看。

　　組合式熏黑大燈兩邊上揚(yáng)，看上去更加有精神。標(biāo)配LED日間行車燈和燈帶，遠(yuǎn)近光一體大燈帶有麻點(diǎn)透鏡，光照更加均勻，可以在夜晚時(shí)更清晰的觀測(cè)到道路情況。

　　霧燈布置在前保險(xiǎn)杠上，并且采用黃色的燈罩。黃色燈光的波長(zhǎng)比白光的要短很多，照射距離更遠(yuǎn)，穿透性也更強(qiáng)，在雨霧天氣使用，能夠提醒其他道路參與者注意，提高行車安全性。

　　但是在我們拍攝過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)一個(gè)小問(wèn)題，LED日間行車燈的開(kāi)啟邏輯還存在一些小問(wèn)題，并不是像其他車輛在著火的瞬間自動(dòng)打開(kāi)，而是要單獨(dú)打開(kāi)燈光按鈕，這樣一來(lái)，很多司機(jī)在白天行車是可能會(huì)忽略這一步，忘記打開(kāi)，無(wú)法發(fā)揮日間行車燈真正的作用。希望廠家在后期的產(chǎn)品中可以進(jìn)一步改進(jìn)，使其更符合用戶的使用習(xí)慣。

　　這款車的軸距為2700mm，貨廂內(nèi)部尺寸為：3080x1590x360mm，像這樣的欄板微卡適用于日常百貨、家具家電、糧食等運(yùn)輸。為了方便用用戶裝卸貨，這款車的貨臺(tái)設(shè)計(jì)比較低，可以減輕裝卸貨時(shí)的疲勞感。

　　裝好貨上路之后，最害怕路上遇到是急剎車，貨物移動(dòng)造成損失，這款車的貨廂地板采用防滑材料，可以在最大程度上增大摩擦，防止貨物移動(dòng)。當(dāng)然，在裝貨時(shí)一定要裝好捆扎好才是最重要的。

　　兩套動(dòng)力系統(tǒng) 最低每公里成本3毛再來(lái)看硬實(shí)力，這款車搭載了小康動(dòng)力DK15-05發(fā)動(dòng)機(jī)，1.499L排量，最大輸出功率為80kw，最大馬力為108馬力，最大輸出扭矩為140N.m。同級(jí)別的飛碟締途同樣選用了這一發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這款車的底盤搭載了兩套動(dòng)力系統(tǒng)，一套為汽油系統(tǒng)，40L的塑料油箱布置在了底盤的尾部，根據(jù)計(jì)算，每公里油耗成本為0.8元。

　　另外一套為CNG系統(tǒng)，兩個(gè)50L的氣罐分別布置在了底盤的兩邊，續(xù)航可以達(dá)到300公里，每公里氣耗成本為0.3元。

　　搭載兩套動(dòng)力系統(tǒng)，雖然買車成本高一些，但可以更加靈活的使用，比如在拉重載可以采用汽油，油價(jià)比較貴的時(shí)候可以采用CNG系統(tǒng)，滿足用戶多方面的需求，并且還可以靈活的使用這兩種動(dòng)力系統(tǒng)，降低運(yùn)營(yíng)成本，使運(yùn)營(yíng)收益最大化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）