這兩款車型使用不同的發(fā)動機渦輪增壓器，不同的活塞，不同的氣缸墊和不同的冷卻系統(tǒng)。許多汽車公司都在使用高低功率的發(fā)動機。很多消費者認為高低功率發(fā)動機的控制程序不同，但事實并非如此。除了不同的控制程序，高功率和低功率發(fā)動機之間還有許多硬件差異。

大功率發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，氣缸內(nèi)的壓力和溫度較高，因此大功率發(fā)動機的壓縮比較低。

如果想達到更低的壓縮比，就需要改變活塞的形狀。

所以高低功率發(fā)動機的活塞形狀是不一樣的。

大功率發(fā)動機的渦輪壓力更高，所以大功率發(fā)動機也會使用與小功率發(fā)動機不同的渦輪增壓器。

大功率發(fā)動機在運行時會產(chǎn)生更多的熱量，所以大功率發(fā)動機的散熱系統(tǒng)散熱效率更好。

大功率發(fā)動機的動力更強，但也有更高的溫度和壓力，所以大功率發(fā)動機的很多密封部件都和小功率發(fā)動機不一樣。

不要把大功率發(fā)動機的控制程序刷到小功率發(fā)動機的ecu里，這樣會對發(fā)動機造成嚴重損壞。

如果動力要求比較高，建議直接購買大功率型號。