提起比德文這個品牌，朋友們首先想到的就是比德文電動車。當(dāng)我們基本都在享受比德文電動車帶來的便利時，比德文集團(tuán)已經(jīng)做了很多改革，進(jìn)軍電動車行業(yè)。很多消費(fèi)者在接觸貝德溫電動車時，先是驚訝，然后是滿意。在電動車的大潮下，貝德溫電動車可以說是非常好的跟隨了時代的進(jìn)步和發(fā)展。那么，貝德溫電動車呢？小編會向朋友介紹幾款不錯的比德文旅行車。

比德文四輪電動車分享：比德文M7

前比德文logo下隱藏了一個充電接口。據(jù)了解，如果使用220v電壓，M7充電10小時即可充滿電。車身上的智能i-EV系統(tǒng)讓M7在交互操作上更加靈活。圖為現(xiàn)場工作人員向記者演示如何用比德文的鑰匙遠(yuǎn)程開啟和鎖定窗戶。工作人員還向記者演示了如何使用手機(jī)APP客戶端進(jìn)行智能無鑰匙調(diào)節(jié)。據(jù)了解，i-EV智能汽車具有防盜追蹤、遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)、自動尋車、汽車使用情況查詢、實(shí)時定位、手機(jī)藍(lán)牙無鑰匙進(jìn)入等一系列智能服務(wù)。實(shí)現(xiàn)人車有效互動。

M7兩側(cè)的口罩基本都配有化妝鏡，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)相當(dāng)貼心。儲物區(qū)并不局促，能輕輕提起放下兩瓶水。簡潔的儀表盤設(shè)計(jì)，可以直觀的顯示動力和行程。M7車還配備了冷暖空調(diào)，這在低速電動車中是相當(dāng)少見的配置。比德文對汽車級駕駛體驗(yàn)的追求可見一斑。車身尾部的線條迅速聚攏，延伸到側(cè)面的尾燈為M7增添了幾分活潑。

比德文四輪電動車分享：比德文M6

體現(xiàn)了比德文對產(chǎn)品有用空間的終極追求。這樣一款緊湊級車型，軸距2260mm，采用四輪四角寬體空間設(shè)計(jì)。四個車輪最大限度的布置在車身的四個角上，在不增加車身外部尺寸的情況下，最大限度的增加了車內(nèi)空間；在保證良好操縱性能的前提下，提高駕駛舒適性和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。

內(nèi)飾方面，大麥M6的布局簡潔實(shí)用，面板和座椅采用黑灰色搭配，看起來比同價位車型精致很多。按鍵布局合理，阻尼適中。很難想象這樣的細(xì)節(jié)可以在這樣的車輛中完成。

性能方面，大麥M6前后軸荷比達(dá)到50: 50，在保證良好操控性能的前提下，提高了駕駛舒適性和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，同等條件下整車?yán)m(xù)航能力進(jìn)一步提升20%。

比德文四輪電動車分享：比德文M3

比德文M3是一款微型兩廂電動車，定位為符合城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)客觀條件的電動車。其長寬高分別為28,000 * 1,340 * 1,560mm?！靶≤嚿?，大空間”是對車型最好的詮釋。

M3搭載比德文核心“三電技術(shù)”:“iPower”動力系統(tǒng)技術(shù)、“iControl”核心調(diào)節(jié)技術(shù)、“iLife”全生命周期電池管理技術(shù)，均達(dá)到國際領(lǐng)先水平。此外，比德文以其汽車產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，為汽車制造應(yīng)用了一整套自主知識產(chǎn)權(quán)、相關(guān)發(fā)明專利、核心技術(shù)和可靠的生產(chǎn)工藝。其汽車規(guī)格四大流程的建成投產(chǎn)，為比德文整車項(xiàng)目的發(fā)展提供了可靠的硬件保障。

以上是小編汽車分享給朋友的三款比德文電動車。這三款電動車在市場上的反饋也相當(dāng)不錯。朋友們看到這里，可能會覺得比德文電動車的發(fā)展會更好，但是比德文電動車的發(fā)展遠(yuǎn)不止這些。比德文電動車相關(guān)車型不少，完全不輸大牌車企的表現(xiàn)。很多消費(fèi)者也期待比德文電動車有更好的發(fā)展。