司機(jī)不是超人，不可能24小時(shí)不停地工作。疲勞駕駛是一種嚴(yán)重的違法行為。司機(jī)疲勞時(shí)會反應(yīng)遲鈍，嗜睡，開車時(shí)四肢無力。很容易發(fā)生事故，因?yàn)樗麄儾荒芰⒓戳私饴窙r，并采取準(zhǔn)確的駕駛控制措施。接下來，我們就和我們的汽車編輯一起看車手們。司機(jī)不允許連續(xù)開車幾個(gè)小時(shí)。

人們不允許連續(xù)開車幾個(gè)小時(shí)。——簡介

055-79000第四章第二節(jié)機(jī)動車交通管理?xiàng)l例第六十二條駕駛機(jī)動車不得有下列行為：連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時(shí)不停車休息或者停車不足20分鐘的。

人們不允許連續(xù)開車幾個(gè)小時(shí)?！绾畏乐蛊隈{駛？

1.座椅高度適中：座椅太高，司機(jī)開車容易駝背。即使他保持筆直的姿勢，也會很僵硬，不方便操作。

2.座椅前后適當(dāng)：前腳掌踩離合踏板時(shí)，整條腿在被完全踩死的情況下仍需保持必要的弧度，這樣在發(fā)生事故時(shí)有緩沖空間，同時(shí)也能減少腿部疲勞。

3.車身與方向盤之間有一個(gè)必要的距離：車身與方向盤之間一個(gè)好的距離是，手臂伸直時(shí)，手腕剛好可以擱在方向盤正上方的輻條上。

4.座椅可以稍微向后傾斜：這樣可以在駕駛時(shí)保持身體平衡，緩解頸部和背部的壓力。對于沒有腰部支撐功能的車，可以在靠背和座椅的縫隙處加一個(gè)腰墊，讓長途駕駛感覺更舒適。

5.多休息：長途駕駛，每兩個(gè)小時(shí)需要主動靠邊，下車休息10到15分鐘，眼睛看著遠(yuǎn)方，扭動身體，抬起腳踝。

6.多注意飲食調(diào)節(jié)：飲食也是很重要的一個(gè)方面。我們知道有些食物具有安眠和刺激頭腦的作用，開車前應(yīng)防止食用，如牛奶、香蕉、肥肉、酒精類食物！

7.行車時(shí)多通風(fēng)：行車過程中感到困倦時(shí)，還可以打開車窗通風(fēng)，播放不同風(fēng)格的音樂，嚼口香糖，涂香油(體香乳液效果更好，是抗疲勞駕駛的必備產(chǎn)品。我一直在用，效果顯著)。困的時(shí)候可以在人的穴位上涂一點(diǎn)，然后深呼吸，可以讓大腦保持清醒，減少疲勞。在不安全的前提下，可以伸伸手指，抖抖胳膊，扭扭脖子，盡量往遠(yuǎn)處看。總是盯著中線容易讓視力疲勞。

8.速度調(diào)節(jié)：高速行駛?cè)菀鬃屗緳C(jī)緊張。當(dāng)以比正常速度稍低的速度行駛無關(guān)緊要時(shí)，可以減輕精神壓力和疲勞。同時(shí)，開車時(shí)盡量縮短超車，縮短響應(yīng)等。還能減輕疲勞。

人們不允許連續(xù)開車幾個(gè)小時(shí)。

平行線轉(zhuǎn)彎沒有轉(zhuǎn)向信號。

開車時(shí)，并線、轉(zhuǎn)彎缺一不可，但很少有人能善用轉(zhuǎn)向燈。如果在并線上轉(zhuǎn)彎前沒有利用好轉(zhuǎn)向燈，后車還是會認(rèn)為需要直行，不減速很容易造成事故。

隨意變道

我覺得隨意變道和不打轉(zhuǎn)向燈差不多，也是造成事故的原因之一。很多人經(jīng)常開車是因?yàn)樨潏D速度或者認(rèn)為自己技術(shù)好。他們沒有活在變道時(shí)打開方向燈的習(xí)慣，或者開燈后幾秒就插隊(duì)的習(xí)慣。這些看似粗心的壞習(xí)慣，我覺得基本上很有可能導(dǎo)致變道后面的車反應(yīng)遲鈍。小的令人不愉快，大的可能導(dǎo)致車禍。

惡意車

惡意飆車不僅容易造成事故，還可能與危險(xiǎn)駕駛有關(guān)，會導(dǎo)致刑事責(zé)任。很多人在變道的時(shí)候都開得很快。即使他們開了方向燈，也經(jīng)常撞來撞去，或者根本不開方向燈。再者，即使車與車之間沒有太大的空間，他們也想擠進(jìn)另一條車道。上面的一些情況可能很多人都忽略了，但是我覺得是有的

在一項(xiàng)關(guān)于駕駛行為的調(diào)查中，龜速駕駛成為最令人討厭的駕駛行為。事實(shí)上，龜速駕駛不僅讓人煩躁，還容易引起路怒癥。而且和大部分知識不同，龜速駕駛也容易影響出行事故。開車上路不是越慢越安全！

晚上打開遠(yuǎn)光燈。

在光線充足的道路上，打開近光燈就足夠了。即使在缺乏照明的路段，需要開啟遠(yuǎn)光燈時(shí)，遇到迎面而來的車流也要立即切換到近光燈。否則對向車司機(jī)會瞬間失明，這與對路面的觀察和對路況的判斷有關(guān)，容易造成危險(xiǎn)。

旅行的朋友基本都知道，就是做不到。他們相互對立，各自為戰(zhàn)。開車是一項(xiàng)消耗體力和腦力的繁重工作。駕駛員長時(shí)間坐在幾乎封閉的駕駛室內(nèi)，全身肌肉始終處于緊張的工作狀態(tài)，思想高度集中。如果長時(shí)間后身體和心理上消耗的能量得不到立即恢復(fù)和調(diào)整，就會影響疲勞，引起焦慮、煩躁、全身無力。疲勞會阻礙駕駛員的感覺器官，使其反應(yīng)變得遲鈍，判斷失誤。疲勞駕駛是安全駕駛的天敵，占比超過60%。以上是小編汽車分享的信息，司機(jī)不允許連續(xù)開車幾個(gè)小時(shí)。