車是個(gè)好東西，基本上對(duì)我們來(lái)說(shuō)起著非常重要的作用。我們經(jīng)常開(kāi)車旅行。這個(gè)時(shí)候各位朋友一定要注意安全。畢竟總會(huì)有一些因?yàn)槁窙r或者其他情況而發(fā)生的意外。那么，小伙伴們有沒(méi)有關(guān)于這些事故的想法來(lái)盡可能的解決呢？今天小編汽車就和朋友們分享一下事故逃生技巧的問(wèn)題。

逃生技能：技能

1汽車落水時(shí)的逃生方法

面對(duì)突如其來(lái)的旅游意外，很多小伙伴可能會(huì)因?yàn)榭只哦悦！Ｎ艺J(rèn)為在日常生活中，汽車安全是一個(gè)非常嚴(yán)重的問(wèn)題。小伙伴不僅要小心駕駛，還要有脫險(xiǎn)的能力。下面，我們以圖片講解的形式，列舉幾個(gè)遇到車禍時(shí)的逃生方法，希望能對(duì)廣大小伙伴做好防范時(shí)有所幫助。

汽車落水時(shí)的逃生方法

首先需要說(shuō)明的是，汽車不幸落水時(shí)，不會(huì)很快沉到水底，而是車頭向下傾斜，車尾向上傾斜，漂浮在水面上，逐漸下沉。早先我們一直有一個(gè)誤區(qū)，基本上就是說(shuō)汽車落水時(shí)，車門會(huì)因?yàn)樗畨憾茈y打開(kāi)。我認(rèn)為測(cè)試表明通過(guò)門逃跑是最快的，成功率也是最高的。以下是我們經(jīng)常遇到的一些錯(cuò)誤的逃生方式。(以下均為解釋性圖片，非新聞圖片)

神話：尋找漂浮的生物

溫馨提示：對(duì)于一些不會(huì)游泳的小伙伴來(lái)說(shuō)，車身落水時(shí)，漂浮是水上求生的必備技能。小伙伴要選擇最省力的“水母漂浮”式，即吸氣后，整個(gè)身體抬起漂浮在水面上，四肢自然下垂，像水母一樣靜靜地漂浮在水面上。要吸氣時(shí)，雙手向上舉至額頭下方，向外壓水，吐氣吸氣，然后低頭屏氣回到漂浮狀態(tài)。假設(shè)你穿的是長(zhǎng)袖衣服，在水面吸氣后，可以低下頭，從大衣裙邊往衣服里吹氣。可以雙手抓住裙擺避免漏氣，通過(guò)發(fā)展變化可以在衣服的肩部和背部形成氣囊。

神話：從天窗逃脫

溫馨提示：如果天窗還能打開(kāi)，說(shuō)明車還有電。與其從狹窄的天窗逃生，還不如直接打開(kāi)車門或者掉車窗逃生。

誤區(qū)：等水進(jìn)了車再開(kāi)門逃生。

一般情況下，我們基本上認(rèn)為汽車落水后，水就會(huì)順著車門之間的縫隙往里面灌，同時(shí)車門也會(huì)因?yàn)樗淖枇Χy以打開(kāi)。我認(rèn)為在實(shí)踐中開(kāi)門并不難。

小提示：汽車落水時(shí)，水會(huì)慢慢涌進(jìn)來(lái)，車內(nèi)暫時(shí)是一個(gè)密封的空間。只要不開(kāi)門，進(jìn)水過(guò)程會(huì)相當(dāng)緩慢，壓力會(huì)逐漸增大，直到水面超過(guò)門鋼板高度的50%。所以，即使車子進(jìn)水，小伙伴還是有足夠的時(shí)間逃生的。

誤區(qū)：尖銳物體可以擊碎玻璃逃生。

小貼士：在水中，水的阻力保證了玻璃，同時(shí)也卡住了手臂的擺動(dòng)速度。當(dāng)你敲玻璃時(shí)，窗戶上的力會(huì)被分散。而高跟鞋等尖銳物由于手臂較短，很難放大，所以高跟鞋這類尖銳物是無(wú)法擊碎玻璃的。但經(jīng)測(cè)試，普通羊角錘可以擊碎側(cè)窗玻璃逃生。

另外，有朋友擔(dān)心在敲打玻璃的過(guò)程中，玻璃碎片會(huì)四處飛濺，劃傷自己。一些實(shí)踐表明，由于汽車玻璃多為鋼化玻璃，因此碎角光滑，劃傷概率低。

誤區(qū)：用塑料袋自制氧氣面罩逃生。

提示：面對(duì)即將沉入水底的汽車，如果小伙伴那么有耐心找個(gè)塑料袋套在頭上，還不如直接推開(kāi)車門逃生。因?yàn)槿嗽诳只胖?，耗氧量?huì)增加，一個(gè)小小的塑料“氧氣面罩”根本不夠用。

總結(jié)：汽車落水后，無(wú)需等待。因?yàn)檐噭偮渌畷r(shí)車門最容易打開(kāi)，是逃生的最佳時(shí)機(jī)。況且不管是天窗逃生還是碎玻璃逃生都是b

如果不幸發(fā)生翻車事故，翻車發(fā)生時(shí)車內(nèi)人員應(yīng)該如何保護(hù)自己？雖然逃生的三個(gè)先決條件是保持良好的駕駛姿勢(shì)，背部和臀部緊貼座椅，系好安全帶，但當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，你的大腦總會(huì)一片空白。這個(gè)時(shí)候，你一定要注意幾個(gè)與逃生有關(guān)的細(xì)節(jié)。(以下均為說(shuō)明圖，非汽車側(cè)翻時(shí)的新聞圖片)

第一個(gè)操作是必需的；關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)

先把車停下來(lái)，關(guān)鍵是保證不會(huì)發(fā)生燃燒爆炸等事故。

逃生的時(shí)候不用急著解開(kāi)安全帶。你需要先調(diào)整好坐姿，雙手支撐車頂，雙腳放在車兩側(cè)，背部和臀部緊貼座椅。固定好坐姿后，用一只手解開(kāi)安全帶，慢慢放低身體，以免再次被撞。

遇到突發(fā)事故如何自救？舉例說(shuō)明車禍的逃生方法。

必要時(shí)取下尖銳物體，避免車身在隨車身旋轉(zhuǎn)的同時(shí)在車內(nèi)翻滾造成二次傷害。

事故發(fā)生后，可能會(huì)出現(xiàn)解不開(kāi)安全帶的情況?？梢杂眉本扔闷芳魯喟踩珟?，也可以慢慢拉出身體逃生。

如果逃生過(guò)程中前排有兩個(gè)人，副駕應(yīng)該先出去。車門變形打不開(kāi)的時(shí)候，有些窗戶可以逃生，但是如果這個(gè)時(shí)候關(guān)上窗戶，玻璃就會(huì)碎掉。

遇到突發(fā)事故如何自救？舉例說(shuō)明車禍的逃生方法。

敲玻璃時(shí)的注意事項(xiàng)，應(yīng)該敲側(cè)窗玻璃周圍的四個(gè)固定點(diǎn)，而不是敲前擋風(fēng)玻璃。因?yàn)榍皳躏L(fēng)玻璃是雙層玻璃，含樹(shù)脂，而且不容易碎，而前后窗是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化玻璃。如果打碎的話，整個(gè)玻璃會(huì)完全碎掉，所以要用專業(yè)的錘子連續(xù)敲窗戶玻璃的邊角。

如果車身沒(méi)有完全側(cè)翻，比如側(cè)傾角度在30度左右，因?yàn)橹亓Φ脑?，駕駛位置的車門會(huì)很難打開(kāi)，車內(nèi)成員要從副駕位置逃離，避免二次側(cè)翻。

總結(jié)：當(dāng)車不幸落水時(shí)，你要抓緊時(shí)間逃生，直接打開(kāi)車門就好。不會(huì)游泳的小伙伴一定要深呼吸，屏住呼吸讓身體浮起來(lái)，爭(zhēng)取一次逃生機(jī)會(huì)；車身側(cè)翻時(shí)，你需要關(guān)掉火，固定好自己然后單手解開(kāi)安全帶，從車門或車窗逃生。

逃生技巧：事故的定義

根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，道路交通事故是指汽車在道路上行駛時(shí)，因汽車的故障或事故造成人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失的事件。

旅游事故應(yīng)具備以下條件：

(1)肯定是汽車造成的。包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，任何一輛車都不能構(gòu)成出行事故。比如行人在出行過(guò)程中發(fā)生碰撞，不構(gòu)成出行事故。

(2)發(fā)生在路上。道路是指高速公路、城市道路和允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的場(chǎng)所，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公共交通的場(chǎng)所。

(3)發(fā)生在體育運(yùn)動(dòng)中。是指汽車行駛或停車時(shí)發(fā)生的事件。汽車停穩(wěn)后，行人主動(dòng)與汽車發(fā)生碰撞或者乘客上下車時(shí)發(fā)生的擁擠、摔倒、人員傷亡等事故，不屬于旅游事故；

(4)出事了。指碰撞、碾壓、刮擦、翻車、撞車、爆炸、火災(zāi)等現(xiàn)象之一。

(5)情況的原因是人為的。是指該事態(tài)是由事故方(加害人)的過(guò)錯(cuò)或偶然行為造成的。如果是人不可抗拒的各種自然災(zāi)害造成的，不屬于旅游意外；

(6)必須有損害后果。損害后果僅指直接損害后果，是物質(zhì)損失，包括人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失；

(7)當(dāng)事人的心理狀態(tài)是過(guò)失或其他意外因素。如果當(dāng)事人的心理狀態(tài)是故意的，則不屬于旅游事故。

逃生技巧：事故分類

按結(jié)果分類

小事故

指造成一至二人輕傷，或財(cái)產(chǎn)損失金額在一千元以下的事故

重大故障

是指造成一至二人死亡，或者三人以上十人以下重傷，或者財(cái)產(chǎn)損失三萬(wàn)元以上六萬(wàn)元以下的事故。

特大事故

是指造成3人以上死亡，或者11人以上重傷，或者1人死亡，同時(shí)造成8人以上重傷，或者2人死亡，同時(shí)造成5人以上重傷，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。截至2012年11月10日，重特大事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別下降14.8%和15.5%，其中煤礦重特大事故分別下降35.0%和34.2%。

按原因分類

主觀原因。是指道路事故當(dāng)事人的內(nèi)在原因，即主觀故意或過(guò)失，關(guān)鍵因素包括：違章、過(guò)失、操作技術(shù)行為不正確等。

客觀原因。是指由于汽車、道路、環(huán)境條件(包括氣候、水文、環(huán)境等)不利因素造成的出行事故。).

按旅行方式分類

機(jī)動(dòng)車事故。指事故當(dāng)事人中機(jī)動(dòng)車承擔(dān)主要責(zé)任以上的事故；但是，在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或者行人之間的事故中，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)同等責(zé)任的，也應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車事故。

非機(jī)動(dòng)車事故。指畜力車、三輪車、自駕車等非機(jī)動(dòng)車承擔(dān)重點(diǎn)責(zé)任的事故。

行人事故。是指事故當(dāng)事人中行人承擔(dān)重點(diǎn)以上責(zé)任的事故。

小伙伴們看了汽車系列的分享后，對(duì)事故逃生技巧的問(wèn)題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編希望你的朋友們不要只是看看，而是要好好記住它。也許它能在危險(xiǎn)的時(shí)候幫助我們。最后，希望汽車小編的分享能幫助到朋友們。