如果噪音不是故障引起的，就無法解決。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音本來就比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)大，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的乘坐舒適性也不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。所以有些三缸發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)噪音大是正常的。

隨著全球環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重，世界各國都出臺了更加嚴(yán)格的排放法規(guī)。

大車企也在想盡辦法滿足更嚴(yán)格的排放法規(guī)，使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就是一種方式。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放更低，所以使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足更嚴(yán)格的排放法規(guī)。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)只有三個(gè)氣缸，重量更輕，體積更小。

更輕的重量帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)氣缸、一個(gè)活塞、一個(gè)連桿、一個(gè)進(jìn)氣歧管、一個(gè)排氣歧管、一個(gè)火花塞和一個(gè)噴油器。

這些零件的減少大大減輕了整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。

許多混合動(dòng)力汽車也在使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)檫@種發(fā)動(dòng)機(jī)更小，所以可以在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝一個(gè)電動(dòng)機(jī)，形成一個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)。