今天需要給大家簡單介紹一下汽車知識，關于汽車的溫度傳感器，它是汽車電腦系統(tǒng)的輸入設備。它轉換汽車運行中的各種工況信息，如車速、各種介質溫度、發(fā)動機運行狀況等。轉換成電信號并傳送給計算機，使發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。汽車溫度傳感器的檢查方法有哪些？

汽車溫度傳感器的檢查方法：防凍溫度傳感器

由于車輛超載、缺水、點火時間錯誤、風扇故障等原因導致防凍液溫度過高時。會使發(fā)動機缸體溫度升高，發(fā)動機無法工作，所以在儀表系統(tǒng)中設計了防凍溫度計。借助防凍液溫度傳感器檢查發(fā)動機防凍液的溫度，使駕駛員在任何工況下都能直觀地看到發(fā)動機防凍液的溫度，并立即做出相應的處理。防凍溫度傳感器也安裝在電子控制系統(tǒng)中，用于校正燃油噴射量。防凍液溫度傳感器安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上，與防凍液直接接觸，用于測量發(fā)動機的防凍液溫度。防凍溫度計中使用的溫度傳感器是負溫度系數(shù)(NTC)，其電阻隨著溫度的升高而降低，一根電線連接到電子控制單元ECU。另一根是地線。

汽車溫度傳感器怎么檢查？

1.用萬用表檢查防凍液溫度傳感器。

(1)車內檢查。關閉點火開關，拆下傳感器的接插件，用汽車專用萬用表Rx1檔測試傳感器兩端的電阻。以皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）3號的THW和E2航站樓為例。o比如溫度為0時，電阻為4-7k；溫度為20時，電阻為2 ~ 3k；溫度為40時，電阻為0.9-1.3k；60時為0.4 ~ 0.7 k，80時為0.2 ~ 0.4 k。防凍液溫度傳感器的電阻值與溫度成反比。

(2)單件檢驗。拆下防凍液溫度傳感器導線連接器，然后從發(fā)動機上拆下傳感器。將傳感器放入燒杯中的水中，并加熱燒杯中的水。隨著溫度的逐漸升高。用萬用表測量傳感器的電阻值，并將測量值與標準值進行比較。否則，應更換防凍液溫度傳感器。

2.防凍溫度傳感器輸出信號電壓的檢測

安裝防凍液溫度傳感器，并插入傳感器的接頭。當點火開關打開時，測量圖1中接插件“THW”端子(豐田)或ECU接插件“THW”端子與E2之間的輸出電壓。測得的電壓應與防凍液的溫度成反比。

拆下防凍液溫度傳感器的線束插頭，打開點火開關，測量冷卻溫度傳感器的電源電壓應為5V。

3.檢測防凍溫度傳感器和ECU之間連接線的電阻

用高阻抗萬用表進行電阻斷，測量連接防凍液溫度傳感器和ECU的兩條線束的電阻值(分別是傳感器的信號端和接地端與對應ECU的兩個端子之間的電阻值)，線路要導通。如果線路不導通或電阻值大于規(guī)定值，說明傳感器線束開路或接插件接觸不良，應進一步測試或更換。

今天，小編車展的簡介到此結束。以上是汽車小編簡單介紹的汽車溫度傳感器的檢查方法。有許多車輛傳感器。在判斷傳感器的某些故障時，不僅要考慮傳感器本身，還要考慮有故障的整個電路。因此，在排除故障時，除了傳感器之外，還需要測試傳感器和電控單元之間的線束、連接器和相關電路。