現(xiàn)在的汽車種類很多，小伙伴們也終于隨著國家的步伐進(jìn)入了小康社會。很多上班族都先買了車，也有不同類型的車。比如近幾年火熱的混動車模，朋友們應(yīng)該基本都看到了。所以今天小編汽車就簡單介紹一下，混合動力汽車是否應(yīng)該給朋友上牌的問題。

電動混合動力車是否應(yīng)該獲得許可：是？

大部分品牌的混合動力汽車都可以直接上牌。

上牌應(yīng)該看什么類型的電動車？而與燃油發(fā)動機(jī)混合動力相關(guān)的兩用汽車，肯定是需要駕照和車牌的。

我國的公路旅行法一般都是這么說的。

所有在道路上行駛的機(jī)動車，包括各種類型的汽車、摩托車和工程機(jī)械車輛，在行駛前都必須進(jìn)行登記。

而且注冊(上牌)的車型必須在環(huán)保目錄里，所以需要有合格證才能允許上牌車有合法上路的身份。

所以需要開什么車，牌照上開不了，不管有沒有行駛證，基本都是違法的。如果被警察查出來，基本需要罰款拘留。

如果你開的是可以上牌的電動車，上牌的時候需要看車型的標(biāo)識。它會被標(biāo)在駕照上。普通電動車會被直接識別為自動擋小型車。這種車只能用C2或以上的駕駛執(zhí)照駕駛。如果被認(rèn)出是無軌電車，就只能開N.

不要購買或駕駛山寨版的殘疾人代步車。沒有法律和安全保障，出現(xiàn)意外后果將不堪設(shè)想。既沒有保險保障，也沒有法律保護(hù)。

電動混合動力車是否應(yīng)該上牌？分類

根據(jù)混合動力驅(qū)動的連接方式，大多數(shù)混合動力汽車包括三類：

串聯(lián)式混合動力汽車(SHEV)由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)三個主要動力總成串聯(lián)組成HEV的動力系統(tǒng)。

并聯(lián)式混合動力汽車(PHEV)的發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)基本上是動力總成，兩個動力總成的動力可以疊加，也可以單獨輸出。

Hybrid混合動力混合動力汽車(PSHEV)是由串聯(lián)和并聯(lián)結(jié)構(gòu)組成的電動汽車，主要由發(fā)動機(jī)、電動發(fā)電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)三大動力總成組成。

根據(jù)混合系統(tǒng)中的混合程度，混合系統(tǒng)還可以包括以下四類：

微混合動力系統(tǒng)。代表車型有PSA的混動版C3和豐田的混動版威馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。嚴(yán)格來說，這種微混動車并不是真正的混動車，因為它的電機(jī)并沒有為行駛提供持續(xù)的動力。

輕型混合動力系統(tǒng)。代表車型是一般的混合動力皮卡。除了通過發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的啟停，輕混系統(tǒng)還可以實現(xiàn)：(1)在減速和制動工況下吸收部分能量；(2)行駛過程中，發(fā)動機(jī)同速旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的能量可以在車輪的驅(qū)動需求和發(fā)電機(jī)的充電需求之間調(diào)節(jié)。輕型混合動力系統(tǒng)的混合度大多在20%以下。

中型混合動力系統(tǒng)。本田的混動Insight、雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基本都是這樣的系統(tǒng)。高壓電機(jī)用于混合動力系統(tǒng)。此外，中混動動力系統(tǒng)還增加了一個功能：當(dāng)汽車處于加速或重載工況時，電機(jī)可以幫助驅(qū)動車輪，這將彌補(bǔ)發(fā)動機(jī)本身動力輸出的不足，進(jìn)而更好地提升整車性能。該體系混合程度高，達(dá)到30%左右?，F(xiàn)在技術(shù)成熟，應(yīng)用廣泛。是一個完整的混合動力系統(tǒng)。豐田普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和未來的Estima是完全混合動力系統(tǒng)。系統(tǒng)采用272-650v高壓啟動電機(jī)，混合程度更高。與中等雜交系統(tǒng)相比，完全雜交系統(tǒng)的雜交程度可以達(dá)到甚至超過50%。隨著技術(shù)的發(fā)展，完整的混合動力系統(tǒng)將逐漸成為混合動力技術(shù)的重點發(fā)展方向。

電動混合動力車應(yīng)該獲得許可嗎？優(yōu)勢

與傳統(tǒng)汽車相比，內(nèi)燃機(jī)始終工作在最佳工況，所以油耗很低。

內(nèi)燃機(jī)的關(guān)鍵工作是在最佳工作點附近，燃燒充分，廢氣清潔；無怠速啟動(怠速停止)。

不需要外接充電系統(tǒng)，解決了一次充電行駛距離和基礎(chǔ)設(shè)施的疑慮。

電池組的小型化使得成本和重量低于電動車。

發(fā)動機(jī)和電機(jī)的動力可以互補(bǔ)；低速時，可以用電機(jī)驅(qū)動。

在目前的技術(shù)水平和應(yīng)用情況下，混合動力汽車是最具產(chǎn)業(yè)化和市場化的電動汽車。混合動力汽車采用內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)作為混合動力源，既有燃油發(fā)動機(jī)動力性能好、響應(yīng)快、工作時間長的優(yōu)點，又有電動機(jī)無污染、噪音低的優(yōu)點，從而實現(xiàn)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的最佳匹配。

朋友們看了汽車編輯的簡介后，對混合動力汽車是否應(yīng)該上牌這個問題有必要的了解嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識嗎？小編覺得這些內(nèi)容知識合伙人需要很好的理解，這基本上就為我們解決了問題。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。