說(shuō)到車(chē)，朋友們都不會(huì)陌生。我們?cè)谌粘Ｉ钪锌梢钥吹剿?，他也是大家非常重要的出行手段。即使?duì)于一些老司機(jī)來(lái)說(shuō)，車(chē)也是非常重要的朋友。所以，為了更好地理解我們對(duì)汽車(chē)的熱愛(ài)，我們需要更多地了解汽車(chē)。所以今天小編汽車(chē)就為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下汽車(chē)發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因！

汽車(chē)發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)介：工作原理

整體式交流發(fā)電機(jī)的工作原理當(dāng)外電路通過(guò)電刷給勵(lì)磁繞組通電時(shí)，產(chǎn)生磁場(chǎng)，將爪極磁化成N極和S極。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，定子繞組中的磁通量交替變化。根據(jù)電磁感應(yīng)原理，在定子的三相繞組中產(chǎn)生交變感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。這就是交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理。電動(dòng)機(jī)(即發(fā)動(dòng)機(jī))拖動(dòng)由DC勵(lì)磁的同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子以n(轉(zhuǎn)/分)的速度旋轉(zhuǎn)，三相定子的繞組感應(yīng)出交流電勢(shì)。如果定子繞組連接到電力負(fù)載，電機(jī)將有交流電輸出，通過(guò)發(fā)電機(jī)內(nèi)部的整流橋轉(zhuǎn)換成DC，并從輸出端輸出。交流發(fā)電機(jī)由定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組組成。三相定子繞組按電角度相差120度分布在外殼上。轉(zhuǎn)子繞組由兩個(gè)極爪組成。轉(zhuǎn)子繞組通直流電時(shí)，兩極爪經(jīng)過(guò)發(fā)展變化成為N極和S極。磁力線從N極開(kāi)始，穿過(guò)氣隙，進(jìn)入定子鐵芯，然后回到相鄰的S極。一旦轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子繞組就會(huì)切割磁力線，在定子繞組中產(chǎn)生120度電角度差的正弦電動(dòng)勢(shì)，即三相交流電，通過(guò)二極管組成的整流元件轉(zhuǎn)換成直流電輸出。當(dāng)開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，電池首先提供電流。電路為：蓄電池正極充電指示燈調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)勵(lì)磁繞組接地蓄電池負(fù)極。這時(shí)候充電指示燈會(huì)因?yàn)橛须娏髁鬟^(guò)而亮。但發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，發(fā)電機(jī)端電壓不一定升高。當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓等于蓄電池電壓時(shí)，發(fā)電機(jī)的“B”端和“D”端的電位相等。此時(shí)充電指示燈熄滅，是因?yàn)閮啥穗娢徊顬榱?。表示發(fā)電機(jī)工作正常，勵(lì)磁電流由發(fā)電機(jī)自身提供。發(fā)電機(jī)繞組產(chǎn)生的三相交流電動(dòng)勢(shì)經(jīng)二極管整流后，輸出DC功率給負(fù)載供電，給蓄電池充電。

汽車(chē)發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)介：原因

交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電有很多原因，通常會(huì)遇到以下情況：

(1)二極管擊穿無(wú)法整流。

(2)電刷卡在刷握中。

(3)轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)繞組未通電。

(4)定子繞組同樣短路或接地。

(5)吊起轉(zhuǎn)子的爪極。

今天的小編車(chē)展簡(jiǎn)介到此結(jié)束。以上是對(duì)汽車(chē)發(fā)電機(jī)不發(fā)電原因的簡(jiǎn)單介紹。自動(dòng)發(fā)電機(jī)也很重要，所以需要定期保養(yǎng)。汽車(chē)無(wú)論什么部位基本都是要保養(yǎng)的，希望小編汽車(chē)的簡(jiǎn)單介紹能解決你的問(wèn)題。如果您想了解更多，請(qǐng)關(guān)注小編汽車(chē)。