凱美瑞 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4811條)

奕澤的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是M20A，是進(jìn)口的。M20A是TNGA架構(gòu)下的動(dòng)力系列2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力(126KW)，最大扭矩203 Nm。這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高速燃燒技術(shù)、電動(dòng)連續(xù)可變氣門機(jī)構(gòu)(VVT-iE)、可變冷卻系統(tǒng)和D-4S雙噴射系統(tǒng)，熱效率高達(dá)40%。全球發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率只有41%，奕澤這款發(fā)動(dòng)機(jī)是熱效率的極致。

奕澤的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和8代凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，熱效率在40%以上。要知道，提高熱效率絕對(duì)不是一件容易的事情。在今天的實(shí)踐中，提高汽油機(jī)熱效率的方法主要有四種：一是提高壓縮比；第二，采用直噴技術(shù)；第三，提高廢氣再循環(huán)率(EGR)；第四，誘騙阿特金森再循環(huán)。說(shuō)到這里，我們不得不提到馬自達(dá)的藍(lán)天工藝。記得創(chuàng)馳藍(lán)天飛行器推出的時(shí)候，它的廠商宣稱這款飛行器具有壓縮比高，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，動(dòng)力相應(yīng)的特點(diǎn)。但是，你要知道，在老創(chuàng)馳藍(lán)天工藝中，他們的做法是采用阿特金森循環(huán)，在原有的奧托循環(huán)中，延遲進(jìn)氣閥密封的時(shí)間，使膨脹比高于壓縮比。在相同的壓縮沖程下，可以更有效地改善膨脹沖程。