【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從蘇州華為東風(fēng)本田了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)享域（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.3萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?蘇州華為東風(fēng)本田本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 180TURBO CVT暢享版 10.98萬 ↓1.30萬 9.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 180TURBO CVT舒享版 11.98萬 ↓1.30萬 10.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 180TURBO CVT樂享版 12.78萬 ↓1.30萬 11.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 180TURBO CVT耀享版 13.98萬 ↓1.30萬 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈適版 13.99萬 ↓1.10萬 12.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈暢版 14.99萬 ↓1.10萬 13.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈享版 16.29萬 ↓1.10萬 15.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈耀版 16.99萬 ↓1.10萬 15.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈適版 13.99萬 ↓1.00萬 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈暢版 14.99萬 ↓1.00萬 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈享版 15.69萬 ↓1.00萬 14.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈耀版 16.69萬 ↓1.00萬 15.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 180Turbo 手動(dòng)舒適版 國(guó)VI 9.98萬 ↓1.00萬 8.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 180Turbo 手動(dòng)舒適版 國(guó)V 9.98萬 ↓1.00萬 8.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 180Turbo CVT暢享版 國(guó)VI 11.23萬 ↓1.00萬 10.23萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 180Turbo CVT暢享版 國(guó)V 11.23萬 ↓1.00萬 10.23萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 180Turbo CVT樂享版 國(guó)V 12.28萬 ↓1.00萬 11.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 180Turbo CVT樂享版 國(guó)VI 12.28萬 ↓1.00萬 11.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 180Turbo CVT耀享版 國(guó)VI 13.68萬 ↓1.00萬 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 180Turbo CVT耀享版 國(guó)V 13.68萬 ↓1.00萬 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　享域前臉呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上分層式格柵，整體看上去非常干凈。

　　這款車尺寸4772/1804/1509mm，軸距2730mm，車側(cè)采用整潔的線條，造型較為簡(jiǎn)單，但卻顯得恰到好處。

　　享域內(nèi)飾顯得十分端莊，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　享域配備了1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩173?！っ?。

享域在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@tiger囝說道：“有了以前的奧拓作為對(duì)比對(duì)象，舒適度大大提高了。”

網(wǎng)友@liulinlin189說道：“這套混動(dòng)系統(tǒng)雖然不是很給力，但開起來還是很輕松的，尤其是在堵車的時(shí)候，油門更容易控制，電機(jī)也不像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣需要反應(yīng)，直接就能把動(dòng)力送到正確的位置。習(xí)慣了這樣的動(dòng)力，再開一輛普通的燃油車，我還真有點(diǎn)不習(xí)慣。”

網(wǎng)友@KMR_ZHZ說道：“性格比同價(jià)位更好，帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）