【太平洋汽車網(wǎng) 濟(jì)南優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)濟(jì)南多家凱迪拉克經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，凱迪拉克CT6（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠9萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?濟(jì)南豪仕凱迪拉克多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 28T 風(fēng)尚型 39.97萬 ↓9.00萬 30.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 豪華型 42.97萬 ↓9.00萬 33.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 尊貴型 45.97萬 ↓9.00萬 36.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 鉑金型 48.97萬 ↓9.00萬 39.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 時(shí)尚型 37.97萬 ↓9.00萬 28.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 精英型 39.97萬 ↓9.00萬 30.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 豪華型 42.97萬 ↓9.00萬 33.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 豪華運(yùn)動(dòng)型 43.47萬 ↓9.00萬 34.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型 46.97萬 ↓9.00萬 37.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型 48.97萬 ↓9.00萬 39.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 28T 時(shí)尚型 37.97萬 - 37.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 28T 精英型 39.97萬 - 39.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 28T 豪華型 42.97萬 - 42.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 28T 豪華運(yùn)動(dòng)型 43.47萬 - 43.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 45.97萬 - 45.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 28T 鉑金版 52.77萬 - 52.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40T 鉑金版 69.90萬 - 69.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 28T 時(shí)尚型 43.99萬 - 43.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 28T 精英型 46.99萬 - 46.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 28T 豪華型 48.99萬 - 48.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 28T 領(lǐng)先型 54.99萬 - 54.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 40T 豪華型 59.99萬 - 59.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 28T 鉑金版 61.99萬 - 61.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 40T 領(lǐng)先型 67.99萬 - 67.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 40T 鉑金版 81.88萬 - 81.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凱迪拉克CT6前臉看起來十分野性，配合多邊形格柵，看上去飽滿有力，粗獷的線條勾勒出方正硬派的輪廓。

　　該車長寬高5223/1879/1492mm，軸距3109mm，車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型看起來比較時(shí)尚個(gè)性，顯得整車十分有活力。

　　凱迪拉克CT6內(nèi)飾風(fēng)格非常端莊，飾以銀色飾條，整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。

　　凱迪拉克CT6配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.1L/100km。

凱迪拉克CT6在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@94閑人說道：“內(nèi)飾做工精細(xì)，中控、方向盤等的設(shè)計(jì)也比較精美簡潔。內(nèi)飾混搭拼色，不是全黑感覺溫馨舒服很多，全黑內(nèi)飾過于商務(wù)，也容易讓人壓抑，這款車可以選擇還是挺人性化的。小細(xì)節(jié)的做工設(shè)計(jì)很多，有豪華車的態(tài)度對(duì)得起這個(gè)價(jià)位吧?！?/p>

網(wǎng)友@65842454說道：“舒適性效果絕對(duì)是達(dá)到了一百分?！?/p>

網(wǎng)友@yang1001a說道：“中型車的體型雖說是有點(diǎn)偏大，但這款車操控起來我感覺也沒啥難度，主要還是得益于它的操控性能不錯(cuò)，讓我可以很輕松的來開著它上路。方向盤不僅輕便，而且給雙手帶來的握感也不錯(cuò)，駕馭的時(shí)候不會(huì)覺得吃力，直行就直行，轉(zhuǎn)向就轉(zhuǎn)向，很容易就能上手，再加上它的指向度也精準(zhǔn)，所以就更沒什么可擔(dān)心的了，每一次打轉(zhuǎn)向我都是信心十足的拔動(dòng)方向盤?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）