今天需要給大家簡(jiǎn)單介紹一下汽車知識(shí)，關(guān)于汽車的溫度傳感器，它是汽車電腦系統(tǒng)的輸入設(shè)備。它轉(zhuǎn)換汽車運(yùn)行中的各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況等。轉(zhuǎn)換成電信號(hào)并傳送給計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。汽車溫度傳感器的檢查方法有哪些？

汽車溫度傳感器的檢查方法：防凍溫度傳感器

由于車輛超載、缺水、點(diǎn)火時(shí)間錯(cuò)誤、風(fēng)扇故障等原因?qū)е路纼鲆簻囟冗^(guò)高時(shí)。會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度升高，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作，所以在儀表系統(tǒng)中設(shè)計(jì)了防凍溫度計(jì)。借助防凍液溫度傳感器檢查發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液的溫度，使駕駛員在任何工況下都能直觀地看到發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液的溫度，并立即做出相應(yīng)的處理。防凍溫度傳感器也安裝在電子控制系統(tǒng)中，用于校正燃油噴射量。防凍液溫度傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋的水套上，與防凍液直接接觸，用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的防凍液溫度。防凍溫度計(jì)中使用的溫度傳感器是負(fù)溫度系數(shù)(NTC)，其電阻隨著溫度的升高而降低，一根電線連接到電子控制單元ECU。另一根是地線。

汽車溫度傳感器怎么檢查？

1.用萬(wàn)用表檢查防凍液溫度傳感器。

(1)車內(nèi)檢查。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拆下傳感器的接插件，用汽車專用萬(wàn)用表Rx1檔測(cè)試傳感器兩端的電阻。以皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3號(hào)的THW和E2航站樓為例。o比如溫度為0時(shí)，電阻為4-7k；溫度為20時(shí)，電阻為2 ~ 3k；溫度為40時(shí)，電阻為0.9-1.3k；60時(shí)為0.4 ~ 0.7 k，80時(shí)為0.2 ~ 0.4 k。防凍液溫度傳感器的電阻值與溫度成反比。

(2)單件檢驗(yàn)。拆下防凍液溫度傳感器導(dǎo)線連接器，然后從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下傳感器。將傳感器放入燒杯中的水中，并加熱燒杯中的水。隨著溫度的逐漸升高。用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器的電阻值，并將測(cè)量值與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。否則，應(yīng)更換防凍液溫度傳感器。

2.防凍溫度傳感器輸出信號(hào)電壓的檢測(cè)

安裝防凍液溫度傳感器，并插入傳感器的接頭。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，測(cè)量圖1中接插件“THW”端子(豐田)或ECU接插件“THW”端子與E2之間的輸出電壓。測(cè)得的電壓應(yīng)與防凍液的溫度成反比。

拆下防凍液溫度傳感器的線束插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量冷卻溫度傳感器的電源電壓應(yīng)為5V。

3.檢測(cè)防凍溫度傳感器和ECU之間連接線的電阻

用高阻抗萬(wàn)用表進(jìn)行電阻斷，測(cè)量連接防凍液溫度傳感器和ECU的兩條線束的電阻值(分別是傳感器的信號(hào)端和接地端與對(duì)應(yīng)ECU的兩個(gè)端子之間的電阻值)，線路要導(dǎo)通。如果線路不導(dǎo)通或電阻值大于規(guī)定值，說(shuō)明傳感器線束開路或接插件接觸不良，應(yīng)進(jìn)一步測(cè)試或更換。

今天，小編車展的簡(jiǎn)介到此結(jié)束。以上是汽車小編簡(jiǎn)單介紹的汽車溫度傳感器的檢查方法。有許多車輛傳感器。在判斷傳感器的某些故障時(shí)，不僅要考慮傳感器本身，還要考慮有故障的整個(gè)電路。因此，在排除故障時(shí)，除了傳感器之外，還需要測(cè)試傳感器和電控單元之間的線束、連接器和相關(guān)電路。