第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩，汽車(chē)上坡時(shí)，只有汽車(chē)牽引力大于上坡阻力或滾動(dòng)阻力，汽車(chē)才能爬坡。就是發(fā)動(dòng)機(jī)要足夠強(qiáng)，不能因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">車(chē)重就掉回去，這樣車(chē)才能上坡。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，還有一個(gè)就是汽車(chē)的附著力。只有汽車(chē)的輪胎與地面保持足夠的摩擦力，才能保證汽車(chē)在頂上時(shí)不打滑。當(dāng)輪胎空轉(zhuǎn)打滑時(shí)，汽車(chē)是不可能掉隊(duì)的。這個(gè)要看路況，粗糙度，輪胎橡膠花紋，車(chē)身結(jié)構(gòu)等很多相關(guān)的東西。

第三，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是攀爬的關(guān)鍵。爬坡時(shí)的這個(gè)重量和壓力，如果你想斜著上去，它沒(méi)有向下的力?？偟膩?lái)說(shuō)，后驅(qū)比前驅(qū)好。就當(dāng)你在拖掛車(chē)或者上坡的時(shí)候，你在前面拉更方便，后面推更方便。感覺(jué)后面推會(huì)讓你感覺(jué)更強(qiáng)，手可以往前推。這一腳也可以從下往上推。道理也差不多。四驅(qū)當(dāng)然是最好的，就不多說(shuō)了。