橫穿馬路被撞責(zé)任劃分
過(guò)馬路被撞的責(zé)任劃分:劃分規(guī)范
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非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人有過(guò)錯(cuò)時(shí),適度減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任,即為過(guò)錯(cuò)相抵。我國(guó)《民法通則》第131條規(guī)定:“受害人對(duì)損害的發(fā)生也有過(guò)錯(cuò)的,可以減輕侵權(quán)人的民事責(zé)任。”這是我國(guó)民法明確規(guī)定侵權(quán)行為法符合過(guò)失相抵的客觀要求。過(guò)失相抵既能滿足過(guò)錯(cuò)責(zé)任客觀條件的要求,又能滿足無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任客觀條件的要求。
《道路出行安全法》第76條規(guī)定,無(wú)論是機(jī)動(dòng)車(chē)之間的行駛事故,還是機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間的行駛事故,基本都能滿足客觀條件的要求。2007年修訂的《道路出行安全法》沒(méi)有變化。
如果駕駛員在車(chē)道上突然看到行人后采取剎車(chē)、鳴笛、避讓等一系列應(yīng)急措施,基本達(dá)到了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在緊急情況下應(yīng)該做出的必要反應(yīng)。應(yīng)該說(shuō),旅游事故的發(fā)生并不存在過(guò)錯(cuò),或者即使受到嚴(yán)厲批評(píng),過(guò)錯(cuò)程度也很低,但行人沒(méi)有反應(yīng),自行其是,導(dǎo)致了旅游事故的發(fā)生。根據(jù)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則,即使駕駛員已經(jīng)盡到了注意義務(wù)的要求,但仍然沒(méi)有阻止旅游事故的發(fā)生,因此應(yīng)當(dāng)承擔(dān)旅游事故的責(zé)任。但受害人有嚴(yán)重違法行為,司機(jī)采取必要措施減輕責(zé)任。
過(guò)馬路被撞的責(zé)任劃分:劃分規(guī)范
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沒(méi)有超速,沒(méi)有違章,沒(méi)有行人違章穿越,沒(méi)有闖紅燈。大多數(shù)情況下,關(guān)鍵責(zé)任應(yīng)該由行人承擔(dān),司機(jī)需要承擔(dān)第二次無(wú)過(guò)錯(cuò)(沒(méi)有仔細(xì)觀察路況)的責(zé)任。
道路安全法第七十六條機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生行駛事故造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的,保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額內(nèi)予以賠償;不足部分按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:
(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生行駛事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方基本都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人發(fā)生行駛事故,非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適度減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。
事故損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的,機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
以上是小編汽車(chē)給朋友們簡(jiǎn)單介紹的過(guò)馬路責(zé)任劃分。朋友們基本都明白過(guò)馬路的責(zé)任劃分嗎?看了上面的簡(jiǎn)介,希望對(duì)朋友們有所幫助,也希望朋友們以后開(kāi)車(chē)要多注意安全。今天,小編汽車(chē)就在這里簡(jiǎn)單介紹一下。更多咨詢請(qǐng)多關(guān)注本站。
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