法拉利SF90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有三個(gè)電機(jī)，是法拉利旗下的一款插電式混合動(dòng)力超跑，也是法拉利旗下的首款插電式混合動(dòng)力超跑。法拉利SF90采用3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用f1賽車的技術(shù)。

法拉利SF90的3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率574kw，最大扭矩800 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為7500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配電動(dòng)機(jī)的最大功率是162千瓦。

這款車的電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力加起來有1000匹，而且在法拉利自己的賽道上測試的時(shí)候，法拉利SF90跑的比大哥拉法還快，大哥拉法是一輛價(jià)格超過2000萬的超跑。

法拉利SF90系統(tǒng)全部采用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。

三元鋰電池的正極由三元材料制成。

法拉利SF90采用了全新的8速雙離合變速箱，法拉利為了減輕這款變速箱的重量，直接取消了倒檔。

法拉利SF90倒車時(shí)由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

新的8速雙離合變速箱也采用了f1技術(shù)，可以提高換擋速度。