這款車的前懸架是雙球節(jié)，雙球節(jié)獨立懸架其實是基于麥弗遜懸架的改進。

這種懸架用兩根連桿代替了麥弗遜懸架的L型控制臂，使懸架和喇叭之間有兩個連接點。因此，這種懸架被稱為雙球節(jié)獨立懸架。

雙關(guān)節(jié)獨立懸架可以提高汽車的操控性和轉(zhuǎn)向精度。

雙球節(jié)獨立懸架的車更關(guān)心操控性和運動性。

寶馬很多前懸架都采用雙球節(jié)獨立懸架，寶馬很多m動力系列車型也采用雙球節(jié)獨立懸架。

麥弗遜懸架是最簡單也是應(yīng)用最廣泛的懸架，很多車的前懸架都采用麥弗遜獨立懸架。

這種懸掛占用的空間很小，麥弗遜懸掛幾乎不占用發(fā)動機艙的空間。

麥弗遜式獨立懸架只有一個L型控制臂，這種懸架的制造成本也很低。

大部分橫置發(fā)動機的前驅(qū)車都會使用麥弗遜式前懸架，因為這種車的發(fā)動機艙沒有足夠的空間安裝結(jié)構(gòu)更復(fù)雜的懸架。

凱迪拉克ATS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）l是一款運動型中級車，操控性好，動力強勁。自推出以來受到了眾多消費者的歡迎。