點(diǎn)火線圈故障現(xiàn)象
點(diǎn)火線圈故障的五個(gè)癥狀
點(diǎn)火線圈對(duì)應(yīng)的氣缸不工作,怠速時(shí)加油門微弱,無法加油,故障燈亮。
點(diǎn)火線圈漏電,怠速時(shí)有時(shí)會(huì)抖動(dòng),有時(shí)不會(huì),但加油門時(shí)一定會(huì)抖動(dòng),而且很弱。
加速時(shí),有時(shí)停電會(huì)造成加速、無力、顫抖、震動(dòng)。
同時(shí),當(dāng)氣缸較短時(shí),氣缸內(nèi)的汽油和空氣的混合氣無法點(diǎn)燃,會(huì)從排氣管排出。但實(shí)際上排氣管的溫度是很高的,當(dāng)混合氣到達(dá)排氣管時(shí),會(huì)因排氣管的高溫而燃燒。此時(shí)燃燒產(chǎn)生的廣泛熱量會(huì)堵塞排氣管中三元催化器的孔隙,影響三元催化器的失效。
另外,如果點(diǎn)火線圈壞了,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)劇烈震動(dòng),就像拖拉機(jī)一樣;給油,車沒動(dòng)力;瑟瑟發(fā)抖,高檔位起不來;如果壞了,故障燈就亮了;來,坐好,再往前跑,車突突響,怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)震動(dòng),尾氣有非常濃的汽油味。
12點(diǎn)火線圈故障的原因
點(diǎn)火線圈燒毀的關(guān)鍵原因是絕緣老化擊穿或開關(guān)三極管損壞?;鸹ㄈg的間隙會(huì)影響主線圈負(fù)載大,發(fā)熱量大,絕緣老化快。火花塞間隙小,會(huì)影響次級(jí)線圈放電電流大,發(fā)熱量大,絕緣老化快。組裝的點(diǎn)火線圈可能具有較差的絕緣耐久性、較大的線圈內(nèi)阻、較大的發(fā)熱量以及較低質(zhì)量的三級(jí)管等等。
如果總是燒壞,更換后不太久又會(huì)燒壞。原因是什么?以下是總結(jié):
先看發(fā)電機(jī)的問題。發(fā)電量過高,負(fù)載過重點(diǎn)火線圈容易燒壞。但是如果發(fā)電量真的太高,身體電器,比如燈泡,基本都會(huì)時(shí)不時(shí)的損壞。當(dāng)然也不排除配件質(zhì)量問題,最好先測(cè)一下發(fā)電量。
火花塞間隙過大,調(diào)整間隙或更換火花塞;
汽油質(zhì)量差,嘗試換成高標(biāo)號(hào)汽油;
氣缸壓縮比不對(duì),調(diào)整壓縮比;
計(jì)算機(jī)中有一個(gè)程序故障。直接去修理廠用電腦查車,把錯(cuò)誤的信息清除掉就行了。如果不行,可能是你的車變速器有問題。
電源電壓不穩(wěn)定;
高壓線電阻異常,更換高壓線;
二次短路現(xiàn)象;
點(diǎn)火調(diào)節(jié)器初級(jí)電流過高,影響點(diǎn)火線圈過熱;
當(dāng)暴露在高溫下時(shí),高壓波的效果不佳令人懷疑;
線圈本身有小概率有問題,那就換個(gè)牌子試試。
槍械集成塊不好用;點(diǎn)火線圈本身就是一個(gè)變壓器,就像家用電器里的變壓器一樣。當(dāng)電壓在規(guī)定范圍內(nèi)變化時(shí),變壓器不會(huì)燒毀。一般燒變壓器只有在變壓器過載的情況下才會(huì)出現(xiàn)這種情況。因此,要解決這個(gè)問題,我們需要盡力找出過載或元件老化的原因。
使用點(diǎn)火線圈的好方法
點(diǎn)火線圈,俗稱高壓包,就像一個(gè)變壓器,把電瓶的電轉(zhuǎn)換成高壓,然后汽油機(jī)就可以啟動(dòng)火了。沒有點(diǎn)火線圈,火就燒不起來。
點(diǎn)火線圈其實(shí)就是一個(gè)變壓器,把汽車的12伏電壓轉(zhuǎn)換成2——3萬伏。汽車點(diǎn)火系統(tǒng)借助這種高電壓點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。
避免點(diǎn)火
好了,今天就有這么多小編汽車的朋友簡(jiǎn)單介紹的點(diǎn)火線圈故障。不知道聽了小編汽車的簡(jiǎn)單介紹后,朋友們對(duì)點(diǎn)火線圈故障有沒有更深入的了解?
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