電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)該怎么充電電動(dòng)汽車(chē)充電分享
電動(dòng)汽車(chē)充電共享:需要注意什么
充電地點(diǎn)的選擇。無(wú)線充電技術(shù)與充電器和被充電設(shè)備的距離和狀態(tài)有關(guān)。所以充電器和被充電設(shè)備的距離不能太大,兩者之間不能有同比移動(dòng)。否則,不可能穩(wěn)定有效地傳輸電力。所以充電地點(diǎn)只能是車(chē)停留的地方,即車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)、路口等。而且公交車(chē)的充電裝置也可以在公交網(wǎng)站上設(shè)置。當(dāng)然,可以在有條件的地方或者高速公路旁專門(mén)設(shè)立充電站,方便汽車(chē)充電。其次,收費(fèi)方式的選擇。從三種充電方式可以看出,電磁感應(yīng)充電所需距離太小,無(wú)線電波充電效率太低,而電磁諧振充電的距離和效率基本可以滿足電瓶車(chē)的要求。最后,充電電池的選擇。電動(dòng)車(chē)在城市里基本上隨時(shí)都會(huì)充電,所以要選擇無(wú)污染,沒(méi)有記憶效應(yīng)的電池。經(jīng)過(guò)比較和選擇,對(duì)無(wú)線充電在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用有了明確的思路:一方面,在道路和建筑物的建設(shè)中,供電單位應(yīng)根據(jù)規(guī)劃圖紙,在路口、公共停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位、單位或小區(qū)停車(chē)位、車(chē)庫(kù)下預(yù)埋無(wú)線充電充電器,并將充電器與電網(wǎng)或太陽(yáng)能電池板連接;另一方面,汽車(chē)廠商需要在汽車(chē)底部安裝無(wú)線充電接收器,并與蓄電池等設(shè)備連接;此外,國(guó)家有關(guān)部門(mén)需要統(tǒng)一發(fā)射和接收信號(hào)的頻率,使其通用。
電動(dòng)汽車(chē)充電共享:一次充電多少錢(qián)?
據(jù)國(guó)家發(fā)改委(NDRC) 《關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)用電價(jià)錢(qián)政策有關(guān)問(wèn)題的通知》,經(jīng)市政府批準(zhǔn),北京市出臺(tái)了電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),即充電服務(wù)企業(yè)可向用戶收取充電服務(wù)費(fèi),充電服務(wù)費(fèi)按充電功率收取。每千瓦時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)日北京92號(hào)汽油每升最高零售價(jià)格的15%。各經(jīng)營(yíng)單位可在不超過(guò)上限的情況下,制定具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
如2015年4月29日北京92號(hào)汽油最高零售價(jià)格為6.46元/升,充電服務(wù)費(fèi)上限為6.46元的15%,即0.97元/千瓦時(shí)。油價(jià)上漲,充電服務(wù)費(fèi)相應(yīng)增加,油價(jià)下跌,充電服務(wù)費(fèi)相應(yīng)減少。
該規(guī)范的制定保證了電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力成本低于燃油汽車(chē)。以北汽E150EV電動(dòng)車(chē)為例(平均百公里耗電16千瓦時(shí))。當(dāng)油價(jià)從6元/升變?yōu)?0元/升時(shí),充電服務(wù)費(fèi)為每千瓦時(shí)0.9元至1.5元。按此計(jì)算,電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力成本大約是同燃油車(chē)的50%到60%,再加上電價(jià)。
電動(dòng)汽車(chē)充電共享:充電多久?
電動(dòng)車(chē)電池新買(mǎi)的時(shí)候不會(huì)太滿,但也不一定會(huì)太少,除非是舊電池或者劣質(zhì)電池。朋友們?cè)谑褂玫臅r(shí)候,要按照商家的估算,估算出差不多能跑的距離,避免沒(méi)電或者沒(méi)電。當(dāng)電動(dòng)車(chē)電量顯示已經(jīng)到了最后一格,就要考慮不騎了,要準(zhǔn)備充電了。電動(dòng)車(chē)充電:當(dāng)電動(dòng)車(chē)的電池在戶外充電到最大限度時(shí),可燃?xì)怏w就會(huì)跑出來(lái)。所以在狹窄密閉的環(huán)境下不充電必須通風(fēng)防水,環(huán)境溫度不能太高。小區(qū)的充電樁最適合電動(dòng)車(chē)充電:在條件允許的情況下,容易控制充電時(shí)間。小伙伴們基本都知道電池第一次充電要充滿電,但是充滿電不代表過(guò)充。白天充電時(shí)容易控制充電時(shí)間,使電池不會(huì)過(guò)充,第一次放電,更容易使電池內(nèi)的第一次化學(xué)反應(yīng)正常。電動(dòng)汽車(chē)充電:防止過(guò)充需要56小時(shí)。至于第一次充電的充電時(shí)間,電瓶車(chē)的電池在沒(méi)有出廠使用時(shí),基本上沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)充放電,所以要保證電池的正常工作。大多數(shù)情況下,充電時(shí)間在5-6小時(shí)左右,這樣電池才能充滿電。之后,電池可以再充電一段時(shí)間。白天充電可以更好的掌握時(shí)間。電池使用半年后,建議每月深度放電一次,深度放電后再給電動(dòng)車(chē)電池充電,時(shí)間調(diào)整為12小時(shí)。這將對(duì)電動(dòng)車(chē)電池的回收大有裨益。
好了,今天的小編汽車(chē)分享就到這里。從上面的文章中我們可以看到如何為小編汽車(chē)共享的電動(dòng)汽車(chē)充電。我們需要注意充電地點(diǎn)、充電方式、充電電池的選擇。只有這三種方法才能讓我們的電動(dòng)車(chē)更好的充電。希望今天小編汽車(chē)的分享可以幫助到我們的朋友。
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