高速公路最擁堵的時候往往是長假前的第一天。尤其是早起的第一天，基本上四面八方來了一大堆車，在各個高速口進出。在車越來越多的情況下，一旦前方發(fā)生事故，很容易造成后方擁堵，尤其是高速公路處堵車最為嚴重，往往是沿通道布置。

2.旅游目的地的合理規(guī)劃：

俗話說“凡事預則立，不預則廢。”提前規(guī)劃還是可以防止擁堵的。如果十一出行是為了游玩，那么選擇一個合適的旅游目的地也能有效避免擁堵。這是因為雖然同樣是高速路段，但擁堵程度差別很大。

3.長假最后一天返回：

隨著自駕游體驗的增加，人們發(fā)現(xiàn)只需要提前一天回來就可以防止擁堵，而且旅途很累，只需要一天就可以搞定。越來越多的人這樣想，影響了高速免費服務的倒數(shù)第二天以至于最后一個擁堵時間，最后一天高速公路上卻沒有車。

10月1日至4日是整個國慶假期的高峰。預計1日客流量將創(chuàng)歷史新高，2日略有下降。3日至4日，由于司機和乘客為防止首日擁堵，選擇錯峰等因素，預計假期將出現(xiàn)第二個車流量高峰。1-4日客流高峰期，每天9:00-12:00客流交織，預計路網(wǎng)處于超飽和狀態(tài)，屆時部分路段會擁堵或通行緩慢。

6-7日將出現(xiàn)返程客流高峰。高峰時段預計為每天9:00-19:00，屆時出行流量將接近飽和。8日是小汽車免費政策實施的最后一天。省內(nèi)各大、中城市周邊將出現(xiàn)返程客流高峰，全天處于交通流量較大狀態(tài)，持續(xù)至24時。但從過去幾個假期的車流量來看，返程最堵的一天并不是假期的最后一天。由于很多小伙伴考慮到高峰出行，倒數(shù)第二天的車流量比最后一天大。