從車輛口碑來看，韓系和日系車口碑相對較好，德系車口碑較差，但銷量非?；鸨７▏囆∶《?，口碑差，銷量差，國產(chǎn)車口碑不好，但是性價比極好。誰不想花更少的錢買一輛性能優(yōu)異的車輛呢？

日系車和韓系車性能穩(wěn)定，可靠性優(yōu)秀，口碑好。對于日系車和韓系車來說，一直以性能穩(wěn)定、耐用性優(yōu)秀著稱。所以我們一般指的是日系車和韓系車。都有自己的代表車型，比如現(xiàn)代伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。車主購買后只需要正常保養(yǎng)，完全不用擔(dān)心車輛的問題。

不過最近日韓系車也出現(xiàn)了機(jī)油增多的現(xiàn)象，本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）rv、現(xiàn)代途勝、豐田凱美瑞、亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、rav4等2.5l發(fā)動機(jī)。但日韓技術(shù)背景雄厚，被曝光后分分鐘妥善解決。這還是一個贊的點。

以大眾為首的德系車口碑不佳。我們所說的德系車主要是指大眾、奔馳、寶馬等車輛。德系車也是世界頂級車。大眾負(fù)責(zé)低端車市場，奔馳、寶馬、奧迪等負(fù)責(zé)高端車市場，在國內(nèi)有非常高的知名度。只是最近德系車一直在飄，尤其是大眾車。

眾所周知，汽車的發(fā)展趨勢是朝著低油耗、低排放的方向發(fā)展，而大眾是先行者。為了降低油耗，大眾做出了最激進(jìn)的舉動，重點開發(fā)渦輪增壓發(fā)動機(jī)和powershift。

渦輪增壓是豐田放棄的發(fā)動機(jī)。畢竟渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪遲滯現(xiàn)象，車輛的加速線很性感。但是大眾堅決研發(fā)這款節(jié)能發(fā)動機(jī)，隨后出現(xiàn)了一些機(jī)油燃燒、渦輪增壓損壞等不良現(xiàn)象。所以車主都認(rèn)為大眾的渦輪增壓發(fā)動機(jī)可靠性差。直到近幾年，中國的車主才逐漸改變了對大眾渦輪增壓發(fā)動機(jī)的看法。

動力換擋一直是大眾的痛點，也是大眾車主深惡痛絕的地方。大眾powershift在低速時會磕磕絆絆，抖動。如果是堵車行駛，大眾powershift會過熱。嚴(yán)重時powershift會直接進(jìn)入過熱保護(hù)模式，車輛無法換擋，讓車主無所適從。

大眾的口碑雖然不好，但是車輛的銷量很優(yōu)秀，這是大眾最好的地方。大眾在中國的年銷量能超過400萬輛，這是任何一家車企都無法比擬的。

法國車小毛病多，車主不愛。10年前，法國車還是比較流行的，但是法國車的小故障很多，比如雨刮不正常，天窗漏雨，車門開關(guān)異響，車輛風(fēng)噪大等等。這些無傷大雅的小毛病讓車主們?nèi)虩o可忍。

法系車燃油經(jīng)濟(jì)性差，對車主來說是負(fù)擔(dān)，增加了消費(fèi)支出負(fù)擔(dān)。另外，法國車的thp發(fā)動機(jī)容易壞，去維修店也修不好。事實證明，過于復(fù)雜的設(shè)計不利于提升品牌美譽(yù)度。

美系車玩的是三缸發(fā)動機(jī)，品牌美系車整體質(zhì)量還不錯，在國內(nèi)也是公認(rèn)的。但是，美國車就是喜歡找刺激。例如，當(dāng)他們沒有使用好的四缸發(fā)動機(jī)時，他們喜歡玩三缸發(fā)動機(jī)。三缸發(fā)動機(jī)雖然性價比優(yōu)秀，但性能不敢恭維。三缸發(fā)動機(jī)因為動力不平衡，很容易出現(xiàn)頓挫抖動，尤其是剛開始行駛的時候。三缸發(fā)動機(jī)的耐用性也受到嚴(yán)重質(zhì)疑。超過10萬公里，就像開拖拉機(jī)一樣。

國產(chǎn)車質(zhì)量一般，但性價比高。提到國產(chǎn)車，首先想到的就是性價比。國產(chǎn)車性價比最好。你坐進(jìn)15萬的suv后，瞬間有30萬的階級感，空間寬敞，中控大屏，真皮座椅，內(nèi)飾柔軟舒適，等等。

國產(chǎn)車整體質(zhì)量比較差，尤其是三大件。發(fā)動機(jī)和變速器的匹配度比較低，導(dǎo)致車輛的響應(yīng)性和動力水平，無法和合資車相比。國產(chǎn)車的底盤調(diào)教也趨于硬朗，導(dǎo)致駕駛感覺生硬，需要改進(jìn)。

日系、德系、美系、韓系、法系、國產(chǎn)，哪個品牌口碑最好？你最想買哪個？