目前電動車隨處可見，越來越多的人選擇新能源汽車。隨著新能源汽車遍布全國，管理不容忽視。最近汽車編輯看到這樣一個問題，就是電動車上路有什么規(guī)定？電動車已經成為大家的首選，下面就以低速電動車為例給大家簡單介紹一下。

電動車上路有什么規(guī)則：低速電動車？

交警代表：老年代步車、電動車速度按照電動輪椅國家標準限制在10km/h。如果是超速行駛，或者用于非法營運或者裝載貨物，基本都會按照《道路行駛安全法》的規(guī)定進行處罰。電動車是四輪車，無證上路行駛會被依法拘留。只要是被認定為‘機動車’并在道路上行駛的車，基本上司機都要有駕照。

但電動汽車是純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車的統(tǒng)稱。電動車的長寬高，包括速度，和機動車基本一致，最高時速60 km/h，車輛性能遠遠大于老年代步車。所以電動車還是機動車，駕駛人必須持有C類駕駛證才能上路行駛。

根據我國《安全法》第九十九條規(guī)定，未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的，處二百元以上二千元以下罰款，也可以處十五日以下拘留。無牌機動車發(fā)生旅游事故的，根據旅游事故的嚴重程度可能承擔刑事責任。

所以要提醒廣大駕車者，無論是機動車還是電動車，持有合法手續(xù)和行駛證才是自己和他人安全的保障。遇到旅游事故，交警處理公平公正，基本都會承擔事故責任。所以電動車也一定要按規(guī)定行駛，這樣才能安全行駛。

電動車上路有什么規(guī)定：注冊、登記、檢驗？

美國要求汽車必須登記和投保。低速電動車最終能否上路，取決于基層市政或鎮(zhèn)政府。日本不允許私人購買，只能通過免費試用、租賃、合租等方式進行嘗試。大部分需要按照輕型車的車牌進行登記，登記前要對車輛進行專項檢查。在申請試點項目時，地方政府或組織應該耐心地通過發(fā)展和變化來實施該項目。應在方案中明確規(guī)定出行部門、汽車企業(yè)和協(xié)會、地方政府、汽車使用者等各方的具體責任和義務，并將方案報國土交通省交通分局批準后實施。

電動車上路有什么規(guī)定：在固定的行駛區(qū)域或路線行駛？

日本《超小型出行工具認證制度》明確禁止在高速公路上行駛。美國公路旅行安全管理局強調，這類車輛只能在封閉道路或安全風險可調的道路上行駛，如最高限速為56公里/小時或以下的道路?；鶎诱蠖鄷垖I(yè)機構制定低速車輛患者安全管理方案。重點內容包括指定具體的行駛道路，如住宅、高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）球場、公園等封閉區(qū)域之間的連接道路，劃定專用車道或與其他車輛共用車道等。

今天的小編車展簡介到此結束。以上是關于電動車上路的規(guī)定的簡單介紹。到目前為止，還沒有一部關于新能源汽車的綜合性法律。隨著中國老齡化的進一步發(fā)展，四輪低速電動車的需求將會進一步擴大，以上汽車小編的簡單介紹可以供您參考。