前輪磨損嚴(yán)重的原因是，現(xiàn)在的汽車(chē)基本上大多采用臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)或四驅(qū)，所以此時(shí)的汽車(chē)重心偏向前輪，前輪為驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪的摩擦力大于非驅(qū)動(dòng)輪胎；另外，前輪是轉(zhuǎn)向輪胎，承受的側(cè)向摩擦力更大。當(dāng)然，前輪磨損嚴(yán)重。

就連一直作為運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿的寶馬后輪驅(qū)動(dòng)，前后重力比為1:1，汽車(chē)全剎車(chē)時(shí)前輪壓力超過(guò)60%。當(dāng)然，前輪磨損嚴(yán)重。

前輪上下輪右側(cè)磨損較快，但差別不會(huì)太大。如果相差太大，說(shuō)明輪胎有異常，需要馬上檢測(cè)處理。當(dāng)然前輪右側(cè)磨損更快，因?yàn)槠?chē)在行駛過(guò)程中受到右偏力的影響，需要克服右偏力。當(dāng)然前輪右側(cè)磨損更快。

當(dāng)然，右偏力的大小與實(shí)際行駛速度有關(guān)，行駛速度越快，這種影響就會(huì)越大。南北向的路，尤其是南北向的高速路跑的多，所以右偏力作用的多，前輪右側(cè)磨損更大。不過(guò)還是要考慮到駕駛座的重量較大。當(dāng)然，前輪上下兩側(cè)的磨損不會(huì)有太大差別。

另一種情況是左轉(zhuǎn)多，前輪右側(cè)磨損快。因?yàn)檐?chē)輛在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中會(huì)受到離心力的影響，轉(zhuǎn)彎時(shí)重心會(huì)偏向車(chē)輛外輪，力會(huì)向下壓，導(dǎo)致輪胎摩擦加劇。當(dāng)前輪上下兩側(cè)磨損不均時(shí)，可以通過(guò)調(diào)換來(lái)解決。但需要注意的是，非對(duì)稱(chēng)花紋和單導(dǎo)胎是不能互換的。如果異常磨損嚴(yán)重，則需要更換。