對(duì)于你的問題，小編也深表贊同。的確，她不說她看的是整個(gè)世界。光是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的汽車品牌恐怕一時(shí)半會(huì)兒就數(shù)不清了。畢竟別的不說，光是自主汽車品牌的數(shù)量就已經(jīng)極其龐大了。

不僅品牌多，而且品牌之間的收購關(guān)系也很復(fù)雜。但說復(fù)雜似乎有點(diǎn)夸張。畢竟，如果你仔細(xì)“捋一捋”，不難發(fā)現(xiàn)，目前汽車品牌的格局還是很清晰的。

汽車在國(guó)際上一般分為幾大板塊，美系、德系、日系、法系、韓系、英系、意系。當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)自主品牌不可或缺。畢竟在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，自主品牌還是占據(jù)了較大的基數(shù)。派系很多，品牌也很多。

但處于頂端的只有少數(shù)，比如大眾、通用、福特、豐田、奔馳、寶馬、菲亞特、現(xiàn)代等等。其中大眾最為復(fù)雜，因?yàn)樗掷镂罩敿?jí)跑車布加迪、蘭博基尼、保時(shí)捷等品牌，還有賓利、奧迪等更具豪華商務(wù)形象的車型。可以說大眾是目前所有品牌中最大的一個(gè)，這也是為什么將來可能全世界的車都是大眾的原因。畢竟家底雄厚，多年積累的品牌不能隨意侵犯。當(dāng)然，這只是一個(gè)玩笑。有了自己的品牌，也許大眾有一天會(huì)成為獨(dú)立品牌？

全球汽車品牌就像一張大網(wǎng)。你看它們的時(shí)候真的是雜亂無章，但是當(dāng)你找到線索的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一切都很清晰。至于一個(gè)集團(tuán)為什么會(huì)持有很多知名品牌，不僅僅是因?yàn)槭菓?zhàn)略收購，一個(gè)愿意買，一個(gè)愿意賣，所以才有那么多巨無霸。