有的時候，明明已經(jīng)拉起手剎了，但是剎車系統(tǒng)失靈就會出事故。因此，廣大車友應(yīng)定期對自己愛車的手剎進行適當?shù)谋ｐB(yǎng)和測試。今天，小編汽車馬上告訴朋友們汽車手剎保養(yǎng)檢查項目的靈敏度。

汽車手剎：確定手剎手柄的工作位置。

手剎手柄和腳剎的踏板一樣，都有拉行程。一般當手柄抬起到全行程的70%時，手剎系統(tǒng)應(yīng)該處于正常制動位置。所以在測試手剎的制動力之前，首先要找出70%的工作點，可以通過數(shù)棘輪來確定。你可以把車停在安靜的地方，慢慢拉手剎，數(shù)棘輪的咔噠聲，直到把手拉到底。然后計算出總噪聲70%的位置，這是手剎手柄的有效工作點。

汽車手剎：測試手剎機構(gòu)的效率。

把車開到坡度較大、路況較好的斜坡上(最好是柏油路)，踩下剎車，掛空擋(如果是自動擋，掛n檔)，把手剎手柄拉到剛剛確定的工作點位置。然后慢慢抬起制動踏板。如果車不溜，說明手剎有效。上坡和下坡各做一次。

汽車手剎：高速行駛時不要使用手剎。

八

很多朋友認為，剎車系統(tǒng)失靈時，可以拉手剎減速。我認為這很危險。由于手剎機構(gòu)不精密，上下兩側(cè)制動力分布不均勻，在高速拉手剎時很容易鎖死其中一個后輪并打滑。一個很好的做法是通過降檔減速，在車速很低的時候再拉手剎把車停下來。

汽車手剎：測試手剎的靈敏度。

除了制動效率，還應(yīng)該測試手剎的靈敏度，這對于在斜坡上起步尤為重要。在沒有坡度的路面上慢慢行駛，慢慢抬起手剎手柄，感受手柄的靈敏度和嚙合點。這種測試方法會使手剎機構(gòu)磨損，所以測試次數(shù)不宜過多。

今天汽車小編的朋友們簡單介紹了這么多汽車手剎保養(yǎng)和檢測項目的即時檢測靈敏度。不知道聽了小編汽車的簡介后，朋友們對汽車手剎保養(yǎng)和檢測項目的即時檢測靈敏度有沒有更深入的了解？