電動(dòng)汽車電機(jī)報(bào)警汽車知識(shí)
電動(dòng)車電機(jī)報(bào)警:報(bào)警原因
style=' text-align:center;'
底盤刮蹭腐蝕,下雨的時(shí)候,路上的積水基本上都很臟。底盤會(huì)被臟的積水沖刷,臟東西會(huì)附著在底盤下的縫隙或者車身上。如果不立即清理,很容易通過(guò)發(fā)展變化成為安全隱患??諡V所在的位置是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)口,從進(jìn)氣口進(jìn)入的空氣會(huì)經(jīng)過(guò)空濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。所以汽車涉水時(shí),積水可能會(huì)從進(jìn)氣口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),導(dǎo)致電機(jī)報(bào)警。涉水后立即清除剎車片上的水,否則汽車涉水后會(huì)失去剎車,造成嚴(yán)重危險(xiǎn)或事故。下雨天不用開太快,很難調(diào)整方向防止車打滑。
電動(dòng)車電機(jī)報(bào)警器:電動(dòng)車電機(jī)簡(jiǎn)介
電動(dòng)汽車電機(jī)是指由車載電源供電,電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪,電動(dòng)汽車電機(jī)符合道路行駛和安全法規(guī)要求的車輛。由于環(huán)境關(guān)系比傳統(tǒng)汽車小,其前景被廣泛看好,但目前技術(shù)尚未成熟。電源向電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電能,電動(dòng)汽車的電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,通過(guò)傳動(dòng)裝置直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。目前電動(dòng)汽車中應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸電池,但隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展,鉛酸電池因其比能量低、充電速度慢、壽命短而逐漸被其他電池取代。
電動(dòng)車電機(jī)報(bào)警器:電動(dòng)車電機(jī)原理
1.交流電動(dòng)機(jī)
單相異步電動(dòng)機(jī)通過(guò)電容器的移相作用,將單相交流電分離成相位差為90度的另一種交流電。這些兩相交流電分別送入兩組或四組電機(jī)線圈繞組,通過(guò)電機(jī)內(nèi)的發(fā)展變化形成旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)在電機(jī)轉(zhuǎn)子中引起感應(yīng)電流,并且由感應(yīng)電流引起的磁場(chǎng)被旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)推拉到旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。因?yàn)檗D(zhuǎn)子必須切割磁力線才能產(chǎn)生感應(yīng)電流,所以轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速必須低于旋轉(zhuǎn)磁速,所以稱為異步電動(dòng)機(jī)。
三相異步電機(jī)不用電容移相,而是有相差120度的三相交流電,所以旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)更均勻,效率更高。
永磁交流同步電機(jī)的磁場(chǎng)由永磁體產(chǎn)生,轉(zhuǎn)子線圈由電刷供電,轉(zhuǎn)速與交流頻率成整數(shù)倍(分?jǐn)?shù))關(guān)系(取決于轉(zhuǎn)子線圈繞組數(shù)),故稱同步電機(jī)。
轉(zhuǎn)子由電刷供電,定子通過(guò)線圈繞組產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。根據(jù)轉(zhuǎn)子線圈和定子線圈之間的串聯(lián)和并聯(lián)連接,它們分別被稱為串激和并激電機(jī)。
2.直流電動(dòng)機(jī)
DC電機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子組成。定子有磁極(繞組或永磁體),轉(zhuǎn)子有繞組。通電后,轉(zhuǎn)子上的磁場(chǎng)(磁極)發(fā)展變化。定子和轉(zhuǎn)子的磁極之間有一個(gè)夾角,使電機(jī)在定子和轉(zhuǎn)子(N極和S極之間)磁場(chǎng)的相互吸引下旋轉(zhuǎn)。通過(guò)改變電刷的位置,可以改變定子和轉(zhuǎn)子極之間的夾角的方向(假設(shè)定子極是夾角的起始邊,轉(zhuǎn)子極是另一邊,轉(zhuǎn)子極到定子極的方向就是電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向),這樣就會(huì)改變電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<