日常生活難免會(huì)有壓力，一天難得的好心情基本被一掃而空。音響系統(tǒng)要叫音響，最基本的條件是——有回放聲音的功能。在音響系統(tǒng)中，至少要包含作者提出的以下幾點(diǎn)，才能稱之為音響，任何音響系統(tǒng)都是如此，汽車音響也不例外。下面就和我們的汽車編輯一起來看看汽車音響背后的共鳴。

汽車音響后共振3354簡介

如果您對(duì)汽車的聲學(xué)共振有疑問，請(qǐng)盡快到4s店做好汽車的全面檢查和調(diào)整。發(fā)動(dòng)機(jī)共振涉及零件、接頭處理和調(diào)整等綜合問題。有問題的車建議盡快停站檢修。同時(shí)也呼吁汽車廠商對(duì)這個(gè)問題給予足夠的重視，盡快解決問題。共振是正常的。每輛車基本上都有共振點(diǎn)，就是它們的共振點(diǎn)不一樣。有些是150英里每小時(shí)，有些是120英里每小時(shí)。關(guān)鍵看會(huì)不會(huì)影響你開車。車有沒有異常，基本都是異常，會(huì)影響車的壽命。建議開車去4S店或汽車修理廠檢查。每輛車基本上都有一個(gè)共振點(diǎn)，共振時(shí)的速度不一樣。大多數(shù)人認(rèn)為車速越高，車的質(zhì)量越好。普桑100有共鳴，沈達(dá)200有共鳴。

汽車音響背面共振3354汽車音響解決共振問題的調(diào)諧方法

1.如果安裝了均衡器，將均衡器的主音量調(diào)節(jié)到音量的75%左右。

2.功放安裝完成后，將主機(jī)和功放的音量調(diào)低至“0”。功率放大器的分頻點(diǎn)和其他功能：

A.前聲級(jí)功放的分頻開關(guān)設(shè)置在高通或HP(分頻開關(guān)設(shè)置在80hz-120hz之間(通常會(huì)先升高，然后以90HZ為基準(zhǔn))。

B.后聲音階段功率放大器也設(shè)置在高通(或HP)。(如果沒有后期音效階段配置，就省略了。)交叉開關(guān)設(shè)置在200 Hz和400 Hz之間。

C.低音炮功放的分頻開關(guān)設(shè)置在低通(LOWPASS或LP)，分頻開關(guān)設(shè)置在80hz-120hz之間(低音炮功放就像前場功放，分頻點(diǎn)需要一致。如果前置功放高于90HZ，超重低音功放必須低于90HZ。90HZ以下和120HZ以上不能有調(diào)試，否則會(huì)漏掉一些音頻聲音，造成音頻連接不良)。

D.將所有功率放大器的低音頻點(diǎn)增強(qiáng)器(EQ BASS)調(diào)至零或關(guān)閉。

共振3354汽車音響后需要如何調(diào)音汽車音響？

汽車是需要音樂的地方：當(dāng)你獨(dú)自行駛在茫茫旅途中，悠揚(yáng)的音樂可以一掃旅途的疲憊，讓你精神飽滿地奔向下一段旅程；當(dāng)你陷入車水馬龍，不知何去何從的時(shí)候，優(yōu)美的音樂不僅可以緩解你緊張的心情，如果配有電子地圖和衛(wèi)星導(dǎo)航裝置，還能盡快解決你的問題。更先進(jìn)的車載音響系統(tǒng)可以幫你打電話、發(fā)傳真、收發(fā)郵件，甚至還有防盜、安全駕駛等神奇功能。接下來是調(diào)諧方法：

1)首先蒸汽伴侶機(jī)所有附加功能基本恢復(fù)出廠狀態(tài)，然后高、中、低音全部居中，當(dāng)然上下平衡也是。

2)將功率放大器的音量(增益)設(shè)置到低位(最小)

3)將3)過濾器設(shè)置為關(guān)閉。

4)交叉設(shè)置為低。

5)超重低音功率放大器的處理方式相同。

步驟1:主機(jī)調(diào)試

打開主機(jī)，放一點(diǎn)高保真人聲碟或者低音力度更強(qiáng)的碟，音量調(diào)到一半或者3/5位置。這樣做會(huì)讓低音更容易加入前聲場的中低音，更容易造成飽滿的低音。

步驟2:調(diào)試前置聲場

讓我們把通道-1/2的增益調(diào)大，直到非常大，或者大到你能接受。接下來我們把主機(jī)音量調(diào)小，放入人聲碟或者低頻更強(qiáng)的碟，然后慢慢把主機(jī)音量調(diào)大，直到比你正常聽的聲音略大。好了，這個(gè)時(shí)候你要認(rèn)真聽了。聲音清晰嗎？會(huì)有鼻音嗎？還是聲音偏？如果聲音清晰沒有鼻音，或者低頻很有彈性，沒有拖尾的“嗡嗡”聲，低頻也沒有一下子搞混，那么恭喜你，你的前門隔音減震安裝基本是滿分，在這種狀態(tài)下，你的前門低音就發(fā)揮出來了。

汽車音響的核心不一定是小伙伴們看到的表層，而是內(nèi)涵很深。汽車音響技術(shù)有五點(diǎn)需要注意，一是安裝尺寸和安裝工藝，二是音響本身的減震技術(shù)，三是音質(zhì)處理技術(shù)，四是抗干擾技術(shù)，還有剛剛在汽車領(lǐng)域應(yīng)用的主動(dòng)降噪技術(shù)。以上是汽車小編分享的關(guān)于汽車音響背后共鳴的信息。