【太平洋汽車】飛致250有備用油箱，一個是主油箱，另外一個是備用油箱，每個部分都有的油位計，并且兩個油位計串聯(lián)在一起，油表顯示兩個部分剩余油料總計的平均值，主油位傳感器和副油位傳感器接觸點接觸不良會出現(xiàn)油箱加滿儀表顯示油表卻顯示不滿的現(xiàn)象。

　　最近剛提了新款飛致250，可以來小答一下因為目標(biāo)就是4w公里左右長距離摩旅，所以比較便宜的和牌子一般的就沒怎么考慮了，預(yù)算是2w左右，這個價位能考慮的就只有幾款車了，當(dāng)初看過飛致25

　　0、鈴木GW250，宗申RX3，都是250排量，摩旅的黃金排量。

　　125直接pass，150市區(qū)跑跑看不出來，夠用，但等到上了國道就有點力不從心了，超車的話250直接拉下油門就可以過，但150就要考慮一下了，加上裝備或者兩個人騎一輛再超車的時候會感覺心有余而力不足，排量越大動力越強是肯定的。

　　190比150能稍微強一點，但也只是一點，一般極速在110左右，對比250的140。

　　還是先說250這三個吧，最開始看的是宗申rx3，大多數(shù)人看多半是沖著外形看的，類型寶馬ADV那幾款，價格23800，和GW一個價，油箱說是有16L，但看有些摩友說實測也就13L多一點，續(xù)航一般400公里，百公里油耗3.5-4L，據(jù)說小毛病還是有一些，國內(nèi)的品控還是要加強下啊。

　　GW250，中規(guī)中矩，但其實就是接車，雙杠，高速穩(wěn)定，后期動力足，但是車重，實車比網(wǎng)上的圖片看還要大，都說是代表了國內(nèi)造車最高水準(zhǔn)，保值，而且是成熟的車型，經(jīng)得起市場的考驗，油耗能比宗申的小點，續(xù)航差不多，因為本身就是街車，所以油箱就沒有做的很大。

　　飛致250，因為出了18年新款才納入了視野，最吸引我的是大油箱低油耗，19.2L真的是在同價位里面傲視群雄，不單油箱大，還他媽省油，昨天剛提回來跑了70公里左右，油表一格都沒掉，聽說續(xù)航輕松破600，百公里油耗2.5左右，和宗申一樣都是大單缸，原來在網(wǎng)上看圖片感覺不大，不過看到實車之后就不一樣了，明顯比一般150大一圈，車輕，想想要是在野外倒車了輕松就能扶起來，提速前段100之前都比gw要快，就是因為車輕，后段gw雙杠的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了，最開始是想買二手的飛致，性價比很高，后來看的新飛致出來了，終于把讓無數(shù)人詬病的后鼓剎換車了碟剎，好像發(fā)動機還用了藍芯技術(shù)，油耗更低動力變強，而且價格還是19800，這個時候性價比就不低了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）