“主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵”這個(gè)名詞相信很多人都不熟悉，這種技術(shù)也是近幾年才裝配在相對(duì)高端的車型上。但也有人認(rèn)為主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵只是汽車廠商提高銷量的噱頭。但事實(shí)并非如此。今天我們就來(lái)看看主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵是什么意思，有什么優(yōu)缺點(diǎn)。

進(jìn)氣格柵類似于我們常見的百葉窗，但車輛可以根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)調(diào)節(jié)開閉程度。能夠調(diào)節(jié)格柵的開合意味著可以控制進(jìn)氣和散熱。比如在寒冷的冬天啟動(dòng)車輛時(shí)，進(jìn)氣格柵會(huì)處于關(guān)閉狀態(tài)。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度可以上升得更快，有利于提高車輛的冬季性能。當(dāng)車身溫度較高時(shí)，前格柵會(huì)自動(dòng)打開散熱。這意味著主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵解決了夏季散熱和冬季保溫的矛盾。

總的來(lái)說(shuō)，進(jìn)氣格柵利大于弊。優(yōu)點(diǎn)是可以自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)處于最佳工作狀態(tài)。同時(shí)，在高速行駛時(shí)，關(guān)閉進(jìn)氣格柵可以降低車輛的空氣阻力，提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。缺點(diǎn)是它的成本比較貴。目前只裝配在高端車型頂上，這種配置在中低端車型上是看不到的。雖然這是一個(gè)雞蛋里挑骨頭的批評(píng)，但是主動(dòng)式進(jìn)氣格柵一定是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。