【太平洋汽車(chē)】前氧傳感器的主要作用是用于檢測(cè)氣缸混合氣燃燒后產(chǎn)生的廢氣中的氧含量，含量高說(shuō)明混合氣稀，氧含量低說(shuō)明混合氣過(guò)濃，而前氧傳感器根據(jù)氧含量的不同傳遞不同的電信號(hào)給ECU，這樣ECU就可以根據(jù)這個(gè)信息來(lái)對(duì)混合氣進(jìn)行修正。

　　氧傳感器的作用是控制汽車(chē)尾氣的排放量，可以有效降低汽車(chē)對(duì)環(huán)境的空氣污染。其次還能夠提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒的質(zhì)量，對(duì)汽車(chē)的油耗量是有一定幫助的。

　　氧傳感器的作用是控制汽車(chē)尾氣的排放量，可以有效降低汽車(chē)對(duì)環(huán)境的空氣污染。其次還能夠提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒的質(zhì)量，對(duì)汽車(chē)的油耗量是有一定幫助的。

　　還有一些特殊情況，比如系統(tǒng)散熱能力雖然達(dá)不到35W或45W TDP但仍然想叫HS或H， 就需要AMD的特批；還有一些系統(tǒng)雖然TDP能夠達(dá)到甚至超過(guò)45W，但由于一些business的原因，仍然叫HS而不是H， 情況那是相當(dāng)?shù)膹?fù)雜和混亂。總之，記住6800HS和6800H就是同一顆CPU在不同TDP下的兩個(gè)名字就可以了，并不存在HS比H能耗比更好的情況。

　　至于6850HS Pro則是加入了一些面向企業(yè)的安全和管理功能，對(duì)標(biāo)的是藍(lán)廠的vPro，有或沒(méi)有這些功能對(duì)普通消費(fèi)者沒(méi)啥差別，性能和不帶Pro的CPU也沒(méi)啥大區(qū)別。

　　以上同樣適用于R5 CPU。

　　ThinkBook16+銳龍版野獸模式下的短時(shí)間峰值可以達(dá)到65W，持續(xù)性能釋放可以達(dá)到54W。ThinkBook14+銳龍版野獸模式下的短時(shí)間峰值也可以達(dá)到65W，在環(huán)境溫度25度以下及滿(mǎn)電的情況下，持續(xù)性能釋放也可以達(dá)到54W，如果環(huán)境溫度高于25度或充電狀態(tài)下持續(xù)性能釋放可以達(dá)到48W，妥妥的銳龍6000H系列高性能CPU。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）