【太平洋汽車】汽車缸線的作用是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓傳導(dǎo)到火花塞，火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制下，把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　缸線就是高壓線圈產(chǎn)生的高電壓傳導(dǎo)到火花塞的導(dǎo)線，也叫分缸線或分火線。

　　缸線（高壓點(diǎn)火線）按發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)決定高壓點(diǎn)火線的條數(shù)，每條包括連接的高壓點(diǎn)火電線，兩側(cè)分別裝有連接火花塞和高壓點(diǎn)火線圈的接線端子及防塵絕緣護(hù)套。高壓點(diǎn)火電線有使用銅芯的也有使用炭精芯的，規(guī)格么就不好說類，不同的車子長度就會(huì)不同，而且與火花塞的接口也有兩種不同形式，有的分缸線還帶有屏蔽罩可以減少電磁波輻射。

　　缸線的組成缸線是傳統(tǒng)點(diǎn)火系中必不可少的一部分，是點(diǎn)火線圈把其能量傳給火花塞的介質(zhì)。

　　缸線大體上分為四部分。第

　　一：是導(dǎo)電材料，第

　　二：絕緣膠皮，第

　　三：是點(diǎn)火線圈接頭，第

　　四：是火花塞接頭。（還有一些缸線外面再包裹一層隔熱材料，防止缸線被燒壞）缸線數(shù)目與發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)相同，多為四缸，六缸，八缸，很少是三缸，十二缸，還有就是一些特殊車輛，缸數(shù)不定。隨著科技發(fā)展，現(xiàn)在很多車已經(jīng)沒有了缸線，缸線和點(diǎn)火線圈做到了一起，每缸一個(gè)點(diǎn)火線圈，體積大大減小，為單缸獨(dú)立點(diǎn)火提供了更加便利的條件。

　　缸線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外觀線體表面光滑、平整及色澤均勻，字跡清楚；護(hù)套表面無缺陷插、拔力分電器：35N~70N；火花塞：35N~70N阻尼線電阻值電阻型：16kΩ/m±30%；電抗型：0.5kΩ~16kΩ（任選）絕緣強(qiáng)度30kv，1小時(shí)無擊穿模擬點(diǎn)火50hz 29kv 30s，不漏電，無擊穿線體與端子的拉力≥100N使用溫度范圍-40°C~+200°C汽車維修▓技術(shù)（出自WWW.qсWxjs.com ）

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）