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潤(rùn)滑系統(tǒng)零件組成及作用

2022-11-25 17:04:33 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車】潤(rùn)滑系統(tǒng)零件的作用是保證機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng),并在發(fā)動(dòng)機(jī)任何轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力向潤(rùn)滑部位輸送足夠數(shù)量的機(jī)油,機(jī)油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中機(jī)油循環(huán)的動(dòng)力源,機(jī)油泵安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體下部,旋轉(zhuǎn)時(shí)將油底殼的機(jī)油加壓排向潤(rùn)滑油路,經(jīng)過(guò)機(jī)油濾清器過(guò)濾后進(jìn)入所需潤(rùn)滑部件的表面。

  油底殼——用來(lái)貯存潤(rùn)滑油。在大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)上,油底殼還起到為潤(rùn)滑油散熱的作用。

  機(jī)油泵——它將一定量的潤(rùn)滑油從油底殼中抽出經(jīng)機(jī)油泵加壓后,源源不斷地送至各零件表面進(jìn)行潤(rùn)滑,維持潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑系中的循環(huán)。機(jī)油泵大多裝于曲軸箱內(nèi),也有些柴油機(jī)將機(jī)油泵裝于曲軸箱外面,機(jī)油泵都采用齒輪驅(qū)動(dòng)方式,通過(guò)凸輪軸、曲軸或正時(shí)齒輪來(lái)驅(qū)動(dòng)。

  機(jī)油濾清器——用來(lái)過(guò)濾掉潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)、磨屑、油泥及水分等雜物,使送到各潤(rùn)滑部位的都是-干凈清潔的潤(rùn)滑油。分粗機(jī)油濾清器和細(xì)機(jī)油濾清器,它們是并聯(lián)在油道中。機(jī)油泵輸出決大多數(shù)的機(jī)油通過(guò)粗機(jī)油濾清器,只有很少部分通過(guò)細(xì)機(jī)油濾清器,但汽車每行使5km,機(jī)油被細(xì)機(jī)油濾清器濾清一邊。

  機(jī)油集濾器——它多為濾網(wǎng)式,能濾掉潤(rùn)滑油中粒度大的雜質(zhì),其流動(dòng)阻力小,串聯(lián)安裝于機(jī)油泵進(jìn)油口之前。機(jī)油粗濾器用來(lái)濾掉潤(rùn)滑油中粒度較大的雜質(zhì),其流動(dòng)阻力小,串聯(lián)安裝于機(jī)油泵出口與主油道之間。機(jī)油細(xì)濾器能濾掉潤(rùn)滑油中的細(xì)小雜質(zhì),但流動(dòng)阻力較大,故多與主油道并聯(lián),只有少量的潤(rùn)滑油通過(guò)細(xì)濾器過(guò)濾。

  主油道——是潤(rùn)滑系統(tǒng)的重要組成部分,直接在缸體與缸蓋上鑄出,用來(lái)向各潤(rùn)滑部位輸送潤(rùn)滑油限壓閥——用來(lái)限制機(jī)油泵輸出的潤(rùn)滑油壓力。旁通閥與粗濾器并聯(lián),當(dāng)粗濾器發(fā)生堵塞時(shí),旁通閥打開(kāi),機(jī)油泵輸出的潤(rùn)滑油直接進(jìn)入主油道。機(jī)油細(xì)濾器進(jìn)油限壓閥用來(lái)限制進(jìn)入細(xì)濾器的油量,防止因進(jìn)入細(xì)濾器的油量過(guò)多,導(dǎo)致主油道壓力降低而影響潤(rùn)滑效果機(jī)油泵吸油管——它通常帶有收集器,浸在機(jī)油中。作用是避免油中大顆粒雜質(zhì)進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)。

  曲軸箱通風(fēng)裝置—— 它的作用是防止一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)與氣缸璧間的間隙竄入曲軸箱內(nèi)。可燃混合氣進(jìn)入曲軸箱后,其中的汽油蒸氣會(huì)凝結(jié),并溶入潤(rùn)滑油中,使?jié)櫥妥兿?;廢氣中水蒸氣與酸性氣體會(huì)形成酸性物質(zhì),從而對(duì)機(jī)件造成腐蝕;竄氣還會(huì)使曲輸箱燈壓力增大,造成曲軸箱密封件失效而使?jié)櫥屯嘎?。為了防止這種現(xiàn)象,必須設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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