【太平洋汽車】壓縮機(jī)的作用是通過驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)里面的制冷劑流動(dòng)，把液態(tài)的制冷劑變成蒸汽，然后再把蒸汽狀態(tài)下的制冷劑變成液態(tài)，并通過熱功轉(zhuǎn)換達(dá)到制冷的目的，這個(gè)過程可以不斷地吸熱，所以空調(diào)在夏天的時(shí)候就會(huì)吹出冷風(fēng)。

　　空調(diào)不制熱是非常讓人頭痛的問題，也是用戶最怕遇到的問題。在寒冷的冬天回家后打開空調(diào)，發(fā)現(xiàn)不制熱了，想必內(nèi)心是非常的煩躁。因此，用戶最應(yīng)該了解空調(diào)不制熱的原因。

　　1、空調(diào)使用過久或者是發(fā)生漏制冷劑現(xiàn)象。

　　一般情況下，空調(diào)安裝的再好，系統(tǒng)也會(huì)多少滲點(diǎn)。使用年限久了，制冷劑就會(huì)缺點(diǎn)，這個(gè)屬于正常現(xiàn)象，只需要補(bǔ)加點(diǎn)就可以了。

　　漏制冷劑這個(gè)就讓人頭疼了，它的表現(xiàn)是在很短的時(shí)間內(nèi)完全不制熱，這個(gè)需要慢慢查的。漏點(diǎn)出表現(xiàn)是有油漬，查找時(shí)可先看銅管表面處，可以縮短時(shí)間。查到漏點(diǎn)補(bǔ)焊調(diào)試就行了。

　　2、空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間未保養(yǎng)，造成無法正常熱交換如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗和保養(yǎng)空調(diào)，空調(diào)外機(jī)冷凝器和內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器就非常容易吸附灰塵和雜物，很容易影響空調(diào)的熱交換，從而影響制熱效果。

　　空調(diào)制冷沒有問題，冬季想制熱，開30度感覺制熱效果不是很好，是不是空調(diào)壞了？不一定喲！

　　一、氣溫越低，空調(diào)制熱能力越差：

　　1、空調(diào)是非常節(jié)能的電取暖設(shè)備各種電暖氣是將電能轉(zhuǎn)化為熱能，在轉(zhuǎn)化中必然有能量損失，1度電=1000w，轉(zhuǎn)化后產(chǎn)生的熱量肯定低于1000w。

　　空調(diào)本身并不產(chǎn)生熱量，而是搬運(yùn)熱量，1度電可以搬運(yùn)3000w以上熱量。以1.5匹華凌N8HE1為例。

　　額定制熱量為5000w：對(duì)應(yīng)電功率1320w，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)為85Hz，其COP“制熱能效比”為5000/1320=3.79。在此工況下，這臺(tái)空調(diào)消耗1度電，可以從室外往室內(nèi)搬運(yùn)3790w熱量。

　　最大制熱量6760w：對(duì)應(yīng)制電功率2095w，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)拉到100Hz，COP為6760/2095=3.23。此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)達(dá)到性能極限，噪聲大，使用壽命也有影響，通常只有在一些極限情況下，空調(diào)會(huì)短時(shí)間以最大制熱、或最大制冷運(yùn)行。

　　毫無疑問，空調(diào)的制熱效率遠(yuǎn)高于各類電暖氣，是最節(jié)能的電取暖設(shè)備。

　　2、室外低于7°C時(shí)，空調(diào)制熱衰減嚴(yán)重1.5匹華凌N8HE1的額定制熱量5000w，和最大制熱量6760w，都是在額定工況（室外7°C，室內(nèi)20°C）達(dá)到的。當(dāng)室外氣溫低于7°C后，空調(diào)制熱量會(huì)急劇下降。

　　這還是性能比較高的一級(jí)變頻空調(diào)，如果是單排冷凝器的1匹、3級(jí)1.5匹空調(diào)，制熱衰減會(huì)更為嚴(yán)重。

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　　1、冬季室內(nèi)外溫差大，空調(diào)制熱差熱力學(xué)第二定律，熱量只能從高溫物體傳遞到低溫物體?？照{(diào)制熱依據(jù)卡諾熱機(jī)原理，從溫度低的室外搬運(yùn)熱量到室內(nèi)。冬季空調(diào)制熱時(shí)，溫差是制冷的2~4倍，室內(nèi)外溫差越大，搬運(yùn)熱量也就越困難。

　　2.

　　2、低溫使壓縮機(jī)吸氣不足低溫制熱另一個(gè)難題，是隨著氣溫降低，氣態(tài)制冷劑密度變小，壓縮機(jī)吸氣（氣態(tài)制冷劑）時(shí)單位體積不變，吸入質(zhì)量減少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）