【太平洋汽車】fas駕駛輔助攝像頭的作用是通過車載攝像頭實時顯示車輛周圍的環(huán)境情況，方便駕駛員觀察，掃除視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。

　　大眾汽車正在更廣泛地使用虛擬驗證來測試新的駕駛員輔助系統(tǒng)，從而使開發(fā)過程更快，更高效。

　　下一代技術(shù)將從虛擬生成的駕駛和交通情況中學(xué)習(xí)。大眾的專家已經(jīng)在測試內(nèi)部開發(fā)的軟件SimFAS，以模擬這種交通情況。該軟件將用于模擬ID模型系列的駕駛員輔助系統(tǒng)。

　　“我們不斷將大眾汽車的創(chuàng)新發(fā)展到各個領(lǐng)域，”研發(fā)部Frank Welsch博士說?！拔覀冋诮姶蟮娜蜓邪l(fā)團(tuán)隊，并抓住數(shù)字化提供的所有機(jī)會，包括虛擬測試?！?/p>

　　大眾汽車希望通過虛擬測試看到兩個主要優(yōu)勢。首先，在任何需要的情況下，可以在數(shù)天和數(shù)周內(nèi)連續(xù)測試輔助系統(tǒng)； 這種方法大大加快了相關(guān)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)速度。

　　通過虛擬測試，數(shù)據(jù)接口將測試部件連接到測試臺，使用基于硬件的方法測試了輔助系統(tǒng)。大眾汽車還希望能夠開發(fā)越來越多的系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)化車輛功能，以實現(xiàn)量產(chǎn)。

　　隨著智能網(wǎng)聯(lián)功能數(shù)量的增長，這意味著需要越來越多的基于硬件的測試。虛擬測試將減少成本并提升效率。

　　高性能軟件對于復(fù)雜環(huán)境的仿真至關(guān)重要。SimFAS軟件包由大眾集團(tuán)IT和技術(shù)開發(fā)部門的專家共同開發(fā)。從長遠(yuǎn)來看，他們希望能夠產(chǎn)生任何可以想象的虛擬交通和駕駛情況。

　　然后可以在場景中測試新的輔助系統(tǒng)。系統(tǒng)的傳感器將像在現(xiàn)實世界中一樣處理虛擬環(huán)境數(shù)據(jù)。該軟件還將通過3D圖形環(huán)境可視化虛擬場景，使工程師能夠觀察輔助系統(tǒng)的行為并在需要時進(jìn)行更改。

　　工程師還希望將此仿真平臺與集團(tuán)IT云相關(guān)聯(lián)，以便從其巨大的計算能力中受益。然后，同一系統(tǒng)可以學(xué)習(xí)數(shù)百種駕駛情況。此外，他們將能夠建立一個交通情況的虛擬圖書館，可以存儲為成功的學(xué)習(xí)示例，并直接轉(zhuǎn)移到所有新的輔助系統(tǒng)。

　　大眾汽車目前正在測試該軟件。第一個應(yīng)用程序使用可自由定義的參數(shù)（建筑，車道引導(dǎo)，交通等）模擬數(shù)千個單獨的停車場，并用于驗證為ID模型系列設(shè)計的輔助系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）