增壓系統(tǒng)的類型及作用
【太平洋汽車】增壓系統(tǒng)的作用是利用排氣的能量來壓縮進氣,增加進氣量,并將高密度的混合氣送入燃燒室燃燒來增加發(fā)動機的輸出功率,提高發(fā)動機的扭矩,從而增大發(fā)動機動力。
發(fā)動機的增壓系統(tǒng)就是為了改善燃油的經(jīng)濟性,增加循環(huán)供油量,發(fā)動機在汽車的里面占據(jù)重要的位置。
發(fā)動機增壓系統(tǒng)類型:機械增壓結(jié)構(gòu):機械增壓器由發(fā)動機曲軸經(jīng)齒輪增速器驅(qū)動,或由曲軸齒形傳動帶輪經(jīng)齒形傳動帶及電磁離合器驅(qū)動特點:機械增壓能有效地提高發(fā)動機功率,與渦輪增壓相比,其低速增壓效果更好。另外,機械增壓器與發(fā)動機容易匹配,結(jié)構(gòu)也比較緊湊。但是,由于驅(qū)動增壓器需消耗發(fā)動機功率,因此燃油消耗率比非增壓發(fā)動機略高。
發(fā)動機增壓系統(tǒng)類型:氣波增壓結(jié)構(gòu):由曲軸經(jīng)傳動帶驅(qū)動氣波增壓器轉(zhuǎn)子,利用排氣壓力波使空氣受到壓縮,以提高進氣壓力。
特點:氣波增壓器結(jié)構(gòu)簡單,加工方便,工作溫度不高,不需要耐熱材料,也無需冷卻。與渦輪增壓相比,其低速轉(zhuǎn)矩特性好,但是體積大,噪聲水平高,安裝位置受到一定的限制。這種增壓器還只能在低速范圍內(nèi)使用。由于柴油機最高轉(zhuǎn)速比較低,因此多用于柴油機上。
發(fā)動機增壓系統(tǒng)類型:渦輪增壓結(jié)構(gòu):利用廢氣渦輪機,帶動與其同軸安裝的壓氣機葉輪工作,新鮮空氣在壓氣機內(nèi)增壓后進入氣缸特點:渦輪增壓的優(yōu)點是經(jīng)濟性比機械增壓和非增壓發(fā)動機都好,并可大幅度地降低有害氣體的排放和噪聲水平。渦輪增壓的缺點是低速時轉(zhuǎn)矩增加不多,而且在發(fā)動機工況發(fā)生變化時,瞬態(tài)響應(yīng)差,致使汽車加速性,特別是低速加速性較差發(fā)動機增壓系統(tǒng)類型:復(fù)合增壓結(jié)構(gòu):機械增壓與渦輪增壓適當(dāng)結(jié)合串聯(lián)復(fù)合增壓:在這種增壓系統(tǒng)中,空氣先經(jīng)渦輪增壓器提高壓力后,進人中間冷卻器降溫,再經(jīng)機械增壓器增壓。這種增壓方式主要用于高增壓發(fā)動機上并聯(lián)復(fù)合增壓:由機械增壓器和渦輪增壓器同時向發(fā)動機供給增壓空氣。在低轉(zhuǎn)速范圍主要靠機械增壓,而在高轉(zhuǎn)速范圍主要靠渦輪增壓。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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