【太平洋汽車】轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機構(gòu)作用是利用計算機對測試系統(tǒng)進行實時控制、工況轉(zhuǎn)換，自動完成轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機構(gòu)的耐久試驗控制，試驗參數(shù)的實時采集，對所有數(shù)據(jù)進行實時顯示和監(jiān)控，并能將試驗數(shù)據(jù)以圖表、曲線等形式記錄下來，在試驗數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時可進行報警，或者停機。

　　汽車轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機構(gòu)耐久試驗臺適用于汽車轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機構(gòu)包括高度、角度調(diào)節(jié)及手柄調(diào)節(jié)的耐久性測試。設(shè)備采用模塊化設(shè)計，分別由三軸力傳感器的雙軸運行系統(tǒng)、手柄調(diào)節(jié)力測試系統(tǒng)、夾具系統(tǒng)、可傾斜的設(shè)備臺架、工業(yè)控制機柜等組成，可適用不同長度樣件的測試。

　　利用計算機對測試系統(tǒng)進行實時控制、工況轉(zhuǎn)換，自動完成轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機構(gòu)的耐久試驗控制，試驗參數(shù)的實時采 集，對所有數(shù)據(jù)進行實時顯示和監(jiān)控，并能將試驗數(shù)據(jù)以圖表、曲線等形式記錄下來，在試驗數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時可進行報警，或者停機。

　　主要性能● Fx，F(xiàn)y 力傳感器測量范圍：量程 4000N（MAX）● Fx，F(xiàn)y 力傳感器測量精度：精度 0.5% FS● X、Y 方向調(diào)節(jié)范圍檢測：量程 100mm（MAX）● 管柱調(diào)節(jié)位移：200mm，0.025mm● 實車安裝傾角：±40°應(yīng)用和優(yōu)點● 適用轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機構(gòu)耐久測試● 可同時測試高度調(diào)節(jié)與角度調(diào)節(jié)的耐久性測試● 可配合調(diào)節(jié)機構(gòu)的耐久性測試，可進行手柄部分的耐久測試● 整體安裝角度可調(diào)節(jié)，可模擬實車狀態(tài)● 試驗參數(shù)可任意設(shè)置，試驗臺可擴展進行其他試驗過程● 試驗過程中對管柱調(diào)節(jié)力及手柄調(diào)節(jié)力進行實時監(jiān)控，超出設(shè)定值，設(shè)備報警，并自動停機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）