四輪定位車(chē)完成后不會(huì)報(bào)廢，因?yàn)樗妮喍ㄎ徽{(diào)整的是汽車(chē)輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛系統(tǒng)、前后橋之間的角度和同比位置。當(dāng)車(chē)輛沒(méi)有問(wèn)題，做了四輪定位的時(shí)候，危險(xiǎn)是車(chē)輛可能沒(méi)做好就不走了，做好了就走了；還有一個(gè)就是四輪定位多次進(jìn)行，不利于標(biāo)定。

但如果車(chē)輛已經(jīng)行駛了一段時(shí)間，因?yàn)楦鞣N原因，會(huì)影響輪胎異常磨損、方向盤(pán)過(guò)重、車(chē)輛跑偏、零配件加速損耗、油耗增加等。此時(shí)車(chē)輛等待四輪定位就好了。有利于改善輪胎異常磨損、零部件加速損耗、油耗增加，解決方向盤(pán)沉重、車(chē)輛跑偏等問(wèn)題。

四輪定位對(duì)汽車(chē)的影響

四輪定位的關(guān)鍵調(diào)整數(shù)據(jù)是主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)后傾角、前輪外傾角和前束。

1.調(diào)整主銷(xiāo)傾角和主銷(xiāo)傾角：關(guān)鍵是保持直線(xiàn)行駛時(shí)汽車(chē)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)回正確的方向。

2.調(diào)整車(chē)輪外傾角：是為了增加輪胎的接觸面，抵消不利影響。

3.調(diào)整前束：抵消車(chē)輪外傾角和外傾角造成的不利影響。

應(yīng)注意四輪定位的幾個(gè)凹坑：

第一，定期做四輪定位。事實(shí)上，當(dāng)車(chē)輛不存在方向偏離或輪胎異常磨損的情況時(shí)，是不需要做四輪定位的。有些負(fù)責(zé)任的維修人員會(huì)先試開(kāi)車(chē)輛，再?zèng)Q定是否做四輪定位。過(guò)多的四輪定位不利于校準(zhǔn)。

第二，換輪胎一定要做四輪定位。其實(shí)更換輪胎只需要做動(dòng)平衡，不需要四輪定位。

第三，并不是所有的偏差基本都需要四輪定位。不排除四輪定位失靈時(shí)，會(huì)影響方向偏差。但當(dāng)車(chē)輛的胎壓、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，也可能出現(xiàn)跑偏。