為什么汽車爬坡要用低檔位低檔位換擋頓挫略明顯介紹
汽車爬坡為什么要用低檔:汽車變速箱的工作原理
基本上每個齒輪都有不同的傳動比,相當(dāng)于小齒輪和大齒輪的嚙合可以造成不同的轉(zhuǎn)速。低速行駛時,使用低傳動比(3檔及以下),大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。根據(jù)公式P=FV,可以得到更大的驅(qū)動力。高速行駛時,使用高傳動比(4檔及以上),大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,降低牽引力以獲得更高的速度。切齒輪時,可以選擇不同尺寸的齒輪與大軸的齒輪嚙合。
為什么汽車爬坡需要低檔:低檔?
使用上坡低速檔:
根據(jù)以上汽車變速箱的工作原理,我們可以知道。汽車的發(fā)動機(jī)功率是恒定的,低速時可以獲得很大的牽引力。起步時需要克服地面的最大摩擦力才能使汽車移動,所以起步時需要一檔或二檔低檔。
使用下坡低速檔:
與上坡時使用低速擋不同的是,下坡時如果完全靠制動來限速,那么剎車盤的溫度會很高,然后溫度過高就會出現(xiàn)所謂的熱衰減。最嚴(yán)重的后果就是制動性能會急劇下降,然后車就停不下來了。因此,需要使用低速檔和發(fā)動機(jī)來施加輔助制動。
下坡或下長途坡時,這里掛擋可以將汽車的擋位自動限制在最低檔位(相當(dāng)于手動擋汽車的一檔),使汽車在下坡時利用發(fā)動機(jī)動力制動,駕駛員無需長時間踩剎車,以免影響剎車片過熱而發(fā)生危險。
此時變速箱只能在1檔工作,不能換到其他檔位。在堵車嚴(yán)重的情況下和坡度較大的斜坡上使用效果最好。
上坡或下坡時,可以充分利用汽車發(fā)動機(jī)的扭矩。
為什么汽車爬坡需要用低檔?稍微清楚的是,低擋位換擋受挫。
整體動力輸出還是很大的,高速超車相當(dāng)困難,但是唯一的好處就是這車油耗真的很低,自動擋油耗不到7油;此外,英朗(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)變速箱換擋頓挫也是消費者吐槽較多的地方。雖然頓挫不是很清晰,但是換擋反應(yīng)有點慢,尤其是低擋換擋頓挫略清晰,換擋后加速反應(yīng)相當(dāng)慢。
在性能操控方面,銳成CC和英朗都采用了多連桿獨立懸架,整體舒適性較好。不過銳成CC的底盤調(diào)校更運動,英朗更偏向家用,在不平路面上的減震過濾效果更清晰。在高速行駛時,睿程CC和英朗CC的底盤癥狀基本都很扎實,睿程CC的轉(zhuǎn)向制動性能基本都表現(xiàn)出了較高的癥狀水平,而英朗的轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確性居多,偶爾會有異響。除此之外,在噪音調(diào)節(jié)方面,睿誠CC基本上對怠速時的發(fā)動機(jī)噪音或者高速時的輪胎噪音和風(fēng)噪調(diào)節(jié)的相當(dāng)合理,而英朗高速時的風(fēng)噪則相當(dāng)清晰。
看了汽車編輯的簡單介紹,小伙伴們有沒有對汽車為什么爬坡需要用低擋位有必要的了解?那么,你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識嗎?小編認(rèn)為這些內(nèi)容知識朋友需要好好了解,這對我們還是很有用的。最后,希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。
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