現(xiàn)在的科技水平越來(lái)越好，我們看到了很多黑科技。汽車(chē)行業(yè)也是如此，在不斷更新中升級(jí)了很多缺點(diǎn)，增加了很多新功能。最終目的基本上是為了讓我們有更好的體驗(yàn)。那么你的朋友了解汽車(chē)嗎？今天汽車(chē)小編就為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下汽車(chē)機(jī)油能不能混用的問(wèn)題。

汽車(chē)機(jī)油可以調(diào)嗎：可以調(diào)嗎？

在大多數(shù)情況下，這是不可能的。不同種類(lèi)的機(jī)油含有不同的化學(xué)物質(zhì)，混合使用可能會(huì)影響事故的發(fā)生，從而存在巨大的安全隱患。舊發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油含有多種氧化物質(zhì)。當(dāng)新機(jī)油與舊機(jī)油混合使用時(shí)，會(huì)增加新機(jī)油的氧化速度，從而縮短新機(jī)油的使用壽命和性能。

汽車(chē)機(jī)油可以混合：機(jī)油

即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，它可以起到潤(rùn)滑和減少磨損，擴(kuò)散和幫助冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，密封和防止泄漏，防銹和腐蝕，減震和緩沖等作用。被稱(chēng)為汽車(chē)的血液。發(fā)動(dòng)機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑組成?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的關(guān)鍵組分，決定了潤(rùn)滑油的基本性能。添加劑可以彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能的不足，賦予一些新的性能，是潤(rùn)滑油最重要的結(jié)構(gòu)組分。

汽車(chē)機(jī)油可以混合嗎：性能

狡猾

在各種條件下，起動(dòng)機(jī)油減少摩擦、減緩磨損和避免金屬燒結(jié)的能力稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑性。

機(jī)油的粘度是評(píng)價(jià)潤(rùn)滑性的一個(gè)重要指標(biāo)。

低溫可操作性

從啟動(dòng)機(jī)油方面來(lái)說(shuō)，就是啟動(dòng)機(jī)油的低溫可操作性，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下容易啟動(dòng)，供油可靠。

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的低溫可操作性包括兩個(gè)方面，有利于低溫起動(dòng)，減少起動(dòng)磨損。

評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油低溫操作性的指標(biāo)一般包括低溫動(dòng)力粘度、邊界泵送溫度和傾點(diǎn)。

粘度和溫度

潤(rùn)滑油的粘度因其溫度的升降而變化，稱(chēng)為粘溫。

良好的粘溫特性是指油的粘度隨溫度變化很小。

溫度與油品粘度的關(guān)系：粘度隨溫度升高而降低；當(dāng)溫度下降時(shí)，粘度上升。

在基礎(chǔ)油中加入粘度指數(shù)改進(jìn)劑可以改善油品的粘溫性能。

由低粘度基礎(chǔ)油和粘度指數(shù)改進(jìn)劑調(diào)合而成的起動(dòng)機(jī)油，具有良好的粘溫性能，能同時(shí)滿(mǎn)足低溫和高溫使用要求，一般稱(chēng)為稠化機(jī)油或多級(jí)油。

粘度指數(shù)是評(píng)價(jià)機(jī)油粘度和溫度的指標(biāo)。

能抑制積碳、漆膜和油泥的形成或清除這些沉積物的機(jī)油性能稱(chēng)為機(jī)油的清潔分散性。

積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的危害包括：

增加了發(fā)動(dòng)機(jī)引起爆燃趨勢(shì)。

積碳通過(guò)發(fā)展變化成為高溫源，容易引起表面著火，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失2%-15%。

火花塞電極之間的積碳會(huì)使火花塞短路，導(dǎo)致功率下降和油耗增加。

氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密，高溫碳粒也會(huì)燒蝕氣門(mén)和氣門(mén)座。

曲軸箱積碳，導(dǎo)致潤(rùn)滑油變質(zhì)和過(guò)濾器堵塞。

積碳的原因：

積碳覆蓋在氣缸蓋、火花塞、噴油器、活塞頂?shù)雀邷貐^(qū)域，是厚度較大的固體碳。是由于燃燒不完全或機(jī)油串入燃燒室，在高溫下分解的煙氣等物質(zhì)在高溫部位的沉積。

漆膜的危害有：

降低活塞環(huán)的彈性，甚至造成粘環(huán)，使活塞環(huán)失去密封作用，導(dǎo)致功率下降。

漆膜導(dǎo)熱性差導(dǎo)致活塞和拉缸過(guò)熱。

漆膜的產(chǎn)生：

漆膜是一種牢固而有光澤的漆膜，主要產(chǎn)生在活塞環(huán)區(qū)和活塞裙部。關(guān)鍵是高溫下碳?xì)浠衔锖徒饘俚拇呋饔?。下面?p>機(jī)油老化變質(zhì)，潤(rùn)滑性降低。

堵塞潤(rùn)滑系統(tǒng)。

油泥的產(chǎn)生：

污泥是油水乳狀液和各種雜質(zhì)的相當(dāng)穩(wěn)定的冷凝物。城市里行駛的汽車(chē)，走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低溫運(yùn)轉(zhuǎn)，容易造成油底殼油泥。

與污泥形成有關(guān)的因素有：(污泥是低溫沉積物)

發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件。

燃料和潤(rùn)滑油的特性。

機(jī)油基礎(chǔ)油本身并不清潔，也不分散，而是通過(guò)添加清凈劑和分散劑得到的。通過(guò)關(guān)鍵的相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試對(duì)其進(jìn)行評(píng)估。

耐氧性

必要時(shí)，機(jī)油抵抗氧化變質(zhì)的能力稱(chēng)為機(jī)油的抗氧性能。

它決定了機(jī)油在使用中是否容易變質(zhì)，腐蝕零件和產(chǎn)生沉積物的傾向是決定機(jī)油使用壽命的一個(gè)至關(guān)重要的因素。

5)良好的耐腐蝕性：

機(jī)油抵抗腐蝕性物質(zhì)對(duì)金屬腐蝕的能力稱(chēng)為機(jī)油的抗腐蝕性。

評(píng)價(jià)機(jī)油抗腐蝕性的指標(biāo)是中性值，同時(shí)通過(guò)相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)來(lái)評(píng)價(jià)。

氣泡阻力

機(jī)油的抗泡性稱(chēng)為機(jī)油的抗泡性。

當(dāng)機(jī)油被劇烈攪拌，空氣混入機(jī)油時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生泡沫。如果不立即消除泡沫，會(huì)造成空氣阻力、供油不足等故障。

評(píng)價(jià)機(jī)油抗泡沫性的指標(biāo)是泡沫傾角和泡沫穩(wěn)定性。

朋友們看了汽車(chē)編輯的簡(jiǎn)介后，對(duì)汽車(chē)機(jī)油能否混合的問(wèn)題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車(chē)為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編認(rèn)為這些內(nèi)容知識(shí)朋友還是需要了解一下的，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)很重要。最后，希望小編汽車(chē)的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂(yōu)解難。