【太平洋汽車】引擎蓋隔音隔熱棉的作用是隔音和隔熱，由于發(fā)動(dòng)機(jī)使用的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量和噪音，這時(shí)候就需要用隔音隔熱棉來(lái)隔絕這些熱量和噪音，否則會(huì)影響汽車的正常行駛。

　　隔熱棉具有阻燃、無(wú)毒、耐腐蝕、容重小、導(dǎo)熱系數(shù)低、化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng)、吸濕率低、增水性好等諸多優(yōu)點(diǎn)，是目前公認(rèn)的性能最優(yōu)越的保溫、隔熱、吸音材料，具有十分廣泛的用途。汽車隔熱棉不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，但是對(duì)散熱系的整體系統(tǒng)會(huì)有增加負(fù)荷壓力的影響，隔熱棉能夠防止機(jī)蓋長(zhǎng)時(shí)間高溫造成的機(jī)蓋漆面顏色發(fā)黃變色。

　　1.隔熱利用隔音棉良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內(nèi)粘貼后，可有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護(hù)引擎蓋表面車漆，同時(shí)避免雨天時(shí)引擎蓋霧氣騰騰影響視線。

　　2.隔音、減震車門(mén)隔音后，由于車門(mén)內(nèi)空腔被有效的填充，關(guān)門(mén)聲音變得極其沉悶厚重，由“咣鐺”聲變?yōu)椤班坂邸甭暎?tīng)起來(lái)舒服極了，再也沒(méi)有以往那種破鑼般的聲響。

　　前后蓋、防火墻及底板隔音后，發(fā)動(dòng)機(jī)刺耳的氣門(mén)嘯叫聲被過(guò)濾掉了，只剩下低沉的怠速聲和腳下的震動(dòng)感，在水箱度升高后，轉(zhuǎn)速表降到1000轉(zhuǎn)，怠速時(shí)在車內(nèi)仔細(xì)感受才能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，幾乎有種熄火的感覺(jué)；這時(shí)，再打開(kāi)音響欣賞音樂(lè)，發(fā)現(xiàn)效果有了明顯提升，而以往必須要把音量調(diào)到很大才能壓住發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。車子上路的感覺(jué)，低速行駛時(shí)胎噪和路噪大部分被抑制，加速到2500轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出沉悶的低吼，很快速度上到120邁，感覺(jué)速度仍有一定的提升空間，車子的平穩(wěn)性大幅增加，過(guò)坑坎不平路面時(shí)四門(mén)亂響、散架的感覺(jué)沒(méi)有了，車輛減震緩沖性能明顯提高。

　　3.降低和有效緩解底盤(pán)的金屬疲勞，延長(zhǎng)車體使用壽命產(chǎn)生金屬疲勞的原因是因?yàn)榻饘賰?nèi)部并不均勻的結(jié)構(gòu)，造成應(yīng)力傳遞的不平衡，有的地方會(huì)成為應(yīng)力集中區(qū)。與此同時(shí)，金屬內(nèi)部的缺陷處還存在許多微小的裂紋。

　　在力的持續(xù)作用下，裂紋會(huì)越來(lái)越大，材料中能夠傳遞應(yīng)力部分越來(lái)越少，直至剩余部分不能繼續(xù)傳遞負(fù)載時(shí)，金屬構(gòu)件就會(huì)全部毀壞。

　　在每天的行車過(guò)程中車的底盤(pán)都不可避免地要承受數(shù)百次乃至上千次的`震動(dòng)，是最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方，也是最值得進(jìn)行防護(hù)的地方，因?yàn)檐嚨男旭偘踩稗D(zhuǎn)讓價(jià)值中底盤(pán)好壞占了很大的因素。如果進(jìn)行了底盤(pán)隔音處理，利用隔棉良好的吸音減震效果粘附在底盤(pán)上，將有效減緩底盤(pán)的震動(dòng)，消除底盤(pán)金屬疲勞。

　　4.良好的防水性能，避免鈑金銹蝕經(jīng)濟(jì)型車的防水性普遍不高，如果洗完車或雨后馬上拆開(kāi)車門(mén)，多數(shù)可以明顯地看到車門(mén)內(nèi)滲流入的水珠和水跡，有時(shí)一連幾天都不干，時(shí)間長(zhǎng)了很容易銹蝕車門(mén)鈑金；車門(mén)隔音后，隔音棉直接粘附在車門(mén)鐵皮上，利用隔音棉良好的防水性能就會(huì)有效杜絕水汽與車門(mén)鈑金的接觸，起到防銹作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）