新能源汽車的發(fā)展真的非?？?。短短幾年，很多消費(fèi)者喜歡上了新能源汽車。賈躍亭的賈老板要造新能源汽車的消息想必朋友們都不陌生，但華為也一定要造新能源汽車。你知道嗎，OK，華為真的要造新能源汽車嗎？給朋友說說車吧。

馬鑫能源汽車EX5:外觀

外觀方面，威馬首款量產(chǎn)車的前格柵采用了電動車一貫的封閉式設(shè)計(jì)，前臉用多條線條勾勒，看起來更有層次感。新車的大燈非常犀利，搭配LED日間行車燈。同時(shí)，大尺寸的散熱器也為前臉增添了不少運(yùn)動氣息。側(cè)面來看，新車的線條感非常流暢，動感十足。同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn)新車的窗口交互功能可以在用戶上車前自動同步手機(jī)信息，提示電量、行程等信息，非常智能。

馬鑫能源汽車EX5:尺寸

Max5的長寬高分別為4585/1835/1672mm，軸距為2703mm，整體車身質(zhì)量為1966kg。車身尺寸方面，威馬EX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是市面上癥狀最好的主流SU常規(guī)尺寸。

馬新能源汽車EX5:內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，新車采用了以科技灰為主色調(diào)的優(yōu)雅設(shè)計(jì)，并配備了支持旋轉(zhuǎn)功能的大尺寸中控屏。用戶可以根據(jù)需要將其自由旋轉(zhuǎn)成水平布局或垂直布局。馬尾EX5采用大尺寸液晶屏，并可支持自由旋轉(zhuǎn)，可根據(jù)用戶需求自主調(diào)節(jié)。在豎屏狀態(tài)下，中控屏幕更貼近用戶使用手機(jī)時(shí)的體驗(yàn)。它與屏幕中央扶手處的“iControl system”集成在一起，具有更加一體化的視野。iControl面板上集成了常用功能的物理按鍵，方便用戶調(diào)用和使用。此外，扶手區(qū)域提供了虛擬按鍵，但為了減少誤操作率，內(nèi)部也設(shè)計(jì)了一些物理按鍵。

馬鑫能源汽車EX5:安全性

在安全技術(shù)方面，威馬汽車將與360合作開發(fā)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)系統(tǒng)。360將供應(yīng)車載安全中央網(wǎng)關(guān)、車載網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)防護(hù)、“車衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”等多個(gè)安全防護(hù)模塊。未來，這套安全防護(hù)系統(tǒng)將安裝在威馬的首款量產(chǎn)車型上，值得期待。動力方面，新車搭載純電動系統(tǒng)，最大續(xù)航里程600km。EX5有兩個(gè)充電口，一個(gè)位于前臉車標(biāo)下的蓋板處，另一個(gè)位于靠近車尾的車身右側(cè)。據(jù)悉，EX5充滿60%的電只需30分鐘，即使在零下30度的極寒天氣，也不一定會延長充電時(shí)間。

好像華為說的新能源車造的速度比賈老板快多了。威馬EX5新能源汽車不僅僅歸于華為，其中百度、360等互聯(lián)網(wǎng)巨頭基本都有涉及。新能源汽車行業(yè)真的很火。好吧，真的需要給華為造新能源車嗎？在這里分享給朋友們吧。