車出點小毛病很正常但是很正常，但是對于一個剛學會開車的新手來說還是挺難的。今天，汽車小編就給朋友們簡單介紹一下汽車離合器的一些常見故障。離合器經常遇到的故障及其原因。如果你不明白，那就跟汽車編輯一起看看吧。

離合器經常遇到的故障及其原因：離合器打滑。

1.現(xiàn)象：汽車起步時，離合器踏板抬得很高才能勉強起步；當驅動發(fā)動機加速時，車速不能相應提高。這些基本都是離合器打滑現(xiàn)象。

2.原因和處理：

(1)液壓操縱的離合器打滑，大多是因為離合器踏板的自由行程不夠，會使分離軸承壓在分離杠桿或膜片上而相應運轉?？梢哉{節(jié)離合器踏板的回位，調節(jié)主缸推桿的長度，使推桿加長并壓在活塞上，然后將推桿倒置半圈，使主缸推桿與活塞之間留有間隙。然后，調節(jié)分泵調節(jié)桿的長度，使其伸長，感覺分離軸承頂住分離桿或隔膜后，再將調節(jié)螺釘調回到2mm的間隙。

(2)對于機械式離合器，離合器踏板的自由行程不夠，可以調整踏板桿的工作長度，使分離軸承與分離杠桿或膜片之間的間隙達到規(guī)定值。

(3)如果離合器摩擦片因油污而打滑，可抬起分離桿或膜片，增大分離間隙，用繩子或硬木將離合器踏板固定在分離位置。然后用螺絲刀包裹一層浸過汽油的擦拭布，插入分離的一面，操作飛輪擦去油污，再用干的擦拭布徹底清潔。然后用螺絲刀撬開摩擦片的另一側，進行上述操作。清洗后，重新調整分離桿的高度。

(4)離合器片因燒蝕而打滑時，如果摩擦片較厚，可將燒蝕部分打磨掉，調整分離杠桿的高度；如果摩擦片太薄無法打磨，可以用砂紙對折，沙子朝外，然后用細鐵絲穿過摩擦片上的孔，固定砂紙。之后保持低速低負荷行駛，防止換擋。

(5)當離合器摩擦片破裂，導致打滑甚至不能接合時，將踏板下桿的自由行程調節(jié)螺母提起到最大位置，拆下飛輪殼下蓋，拆下分離桿螺母的開口銷，等量提起每個分離桿高度調節(jié)螺母，使壓盤在壓盤彈簧的作用下向前移動，壓緊從動盤的摩擦片。這時候離合器接合就分不開了，再換到低檔。低速小負荷，開回去修。這種方法不符合膜片彈簧離合器的客觀要求。

離合器經常遇到的故障及其原因：離合器發(fā)出噪音。

1.現(xiàn)象：離合器噪音經常出現(xiàn)在離合器接合或分離的過程中以及變速時。

比如離合器剛接合時，有時會有“沙、沙、沙”的噪音，離合器接合/分離或轉速突然變化時，會有“噼啪、噼啪”的噪音等。離合器的噪音是由某些零件的異常摩擦和沖擊引起的。根據(jù)噪聲的不同和引起的情況，可以確定噪聲的位置和原因，并采取相應的修理措施。

2.原因和處理：

(1)離合器踏板沒有自由行程或自由行程太小。此時，分離桿始終與分離軸承接觸，即使汽車停下來也會有噪音。應調整離合器踏板的自由行程。(2)離合器的摩擦襯片磨損后，離合器往往處于半接合狀態(tài)。汽車行駛時，噪音是由離合器分離軸承運轉引起的。這種情況可以通過調整離合器踏板的自由行程來消除。如果不能通過調整自由行程來消除，則應重新鉚接離合器襯片。(3)離合器襯片臟污或沾有油污，摩擦產生的熱量使襯片逐漸變硬。這個時候，就算蕭失足，那也一定要鬧出動靜來。此時，應清洗或更換襯里。

(4)離合器從動盤扭轉或減震彈簧斷裂會引起扭振噪聲。此時，應修理或更換從動盤。

(5)當離合器分離軸承缺油時，會發(fā)出“吱吱”聲。此時，分離軸承應涂油或更換。

(6)當分離杠桿(或膜片彈簧的分離指端)不在同一平面時，容易折斷阻尼彈簧，會造成起動時持續(xù)打滑和振動。另外，離合器彈簧斷裂，彈力變小也會出現(xiàn)同樣的現(xiàn)象。分離桿回位彈簧彈力減弱，會影響離合器分離軸承回位不良，造成離合器分離不徹底，產生噪音。此時，應始終如一地調整釋放桿的高度，并更換彈簧。

(7)如果從動盤轂或離合器從動軸的花鍵磨損，應更換從動盤或離合器從動軸。

(8)、離合器、變速、發(fā)動機曲軸主軸頸軸線對齊，應對齊。

在此，汽車小編為朋友們簡單介紹兩種故障以及故障的簡單介紹方法。這兩種問題還是比較常見的。看了小編汽車的文章，希望能為朋友們解決一些問題。好的，汽車離合器的常見故障有哪些？離合器經常遇到的故障及其原因。下面就為朋友們簡單介紹一下這款車吧。