【太平洋汽車網(wǎng) 滄州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從國和眾億上汽大眾了解到，途昂（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達6.45萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?國和眾億上汽大眾本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.50萬 ↓0.30萬 29.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.50萬 ↓0.30萬 31.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬 ↓0.30萬 32.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬 ↓0.30萬 34.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬 ↓0.30萬 37.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬 ↓0.30萬 37.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬 ↓0.30萬 40.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬 ↓2.10萬 27.10萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.20萬 ↓2.10萬 29.10萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.20萬 ↓2.10萬 30.10萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.20萬 ↓2.10萬 32.10萬 獲取底價 分期購車 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.20萬 - 37.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬 ↓2.10萬 35.10萬 獲取底價 分期購車 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬 ↓2.10萬 38.10萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國VI 29.99萬 ↓3.85萬 26.14萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 29.99萬 ↓3.85萬 26.14萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國V 30.09萬 ↓3.85萬 26.24萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國VI 31.99萬 ↓3.85萬 28.14萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)舒適版 31.99萬 ↓3.85萬 28.14萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國V 32.09萬 ↓3.85萬 28.24萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 32.99萬 ↓3.85萬 29.14萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國VI 32.99萬 ↓3.85萬 29.14萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國V 33.09萬 ↓3.85萬 29.24萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國V 35.99萬 ↓3.85萬 32.14萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國VI 35.99萬 ↓3.85萬 32.14萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)豪華版 35.99萬 ↓3.85萬 32.14萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 38.99萬 ↓3.85萬 35.14萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國VI 38.99萬 ↓3.85萬 35.14萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國V 41.79萬 ↓3.85萬 37.94萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國VI 41.99萬 ↓3.85萬 38.14萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)豪華版 41.99萬 ↓3.85萬 38.14萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國V 42.79萬 ↓3.85萬 38.94萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國VI 44.99萬 ↓3.85萬 41.14萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 44.99萬 ↓3.85萬 41.14萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國VI 45.99萬 ↓3.85萬 42.14萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 45.99萬 ↓3.85萬 42.14萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國V 47.69萬 ↓3.85萬 43.84萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國V 50.59萬 ↓3.85萬 46.74萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國V 30.09萬 ↓6.02萬 24.07萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國VI 30.09萬 ↓6.02萬 24.07萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國VI 32.09萬 ↓6.15萬 25.94萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國V 32.09萬 ↓6.15萬 25.94萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國VI 33.09萬 ↓6.15萬 26.94萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國V 33.09萬 ↓6.15萬 26.94萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國V 35.99萬 ↓3.85萬 32.14萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國VI 35.99萬 ↓3.85萬 32.14萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國V 38.89萬 ↓6.15萬 32.74萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國VI 38.89萬 ↓6.15萬 32.74萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國VI 41.79萬 ↓6.15萬 35.64萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國V 41.79萬 ↓6.15萬 35.64萬 獲取底價 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國V 42.79萬 ↓6.15萬 36.64萬 獲取底價 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國VI 42.79萬 ↓6.15萬 36.64萬 獲取底價 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國VI 47.69萬 ↓6.15萬 41.54萬 獲取底價 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國V 47.69萬 ↓6.15萬 41.54萬 獲取底價 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國V 50.59萬 ↓6.15萬 44.44萬 獲取底價 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國VI 50.59萬 ↓6.15萬 44.44萬 獲取底價 分期購車 2017款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 30.89萬 ↓6.45萬 24.44萬 獲取底價 分期購車 2017款 380TSI 四驅(qū)舒適版 32.89萬 ↓6.45萬 26.44萬 獲取底價 分期購車 2017款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 33.89萬 ↓6.45萬 27.44萬 獲取底價 分期購車 2017款 380TSI 四驅(qū)豪華版 36.89萬 ↓6.45萬 30.44萬 獲取底價 分期購車 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 39.89萬 ↓6.45萬 33.44萬 獲取底價 分期購車 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 42.89萬 ↓6.45萬 36.44萬 獲取底價 分期購車 2017款 530 V6 四驅(qū)豪華版 43.89萬 ↓6.45萬 37.44萬 獲取底價 分期購車 2017款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 48.89萬 ↓6.45萬 42.44萬 獲取底價 分期購車 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版 51.89萬 ↓6.45萬 45.44萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　途昂車頭采用穩(wěn)重的線條，顯得頗具穩(wěn)重的感覺，搭配雙幅式中網(wǎng)，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　這款車車身長寬高5052/1989/1773mm，軸距2980mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計風(fēng)格，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯。

　　途昂內(nèi)飾顯得十分精美，傾斜式中控臺細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　途昂配備2.5T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩500?！っ祝ば挪烤C合油耗9.7L/100km。

途昂在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@66大順說道：“采用了大眾主流變速箱的濕式雙離合變速箱，手感不錯，駕駛起來也比較平穩(wěn)。動力很足，起步不算太好，但是發(fā)動起來之后，卻是一帆風(fēng)順?！?/p>

網(wǎng)友@weiaijian說道：“內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩，車機系統(tǒng)還算不錯，平時用的也不多（聽歌、導(dǎo)航）?！?/p>

網(wǎng)友@dbsqy說道：“老實說，我還是不太滿意這輛車的油耗?，F(xiàn)在已經(jīng)行駛了三千多公里，平均油耗在13.1升左右，雖然我已經(jīng)做好了很大的心理準(zhǔn)備，但是油耗還是很高的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）